第一节死亡之旅
维立走出病房直奔附近的电梯口而去然后乘坐电梯到达医院的楼顶，医院楼顶原来是小型飞机场一侧还有一个超小型的航站楼，飞机场是并排三座同样高度的医院楼顶之间搭建高强度混泥土梁上面再铺设了长方形钢板拼接而成，维立走到飞机场的一头后第一次展开自己的机翼还拿自己的通行证自拍了一段自己的车体30秒的视频然后自己又回看了一遍，当他准备起飞时收到了机场航站楼空中管理员的通话。
空中交通管制员：“编号P01SHP0415的居民车不要以为给自己随便安装个翅膀就打算飞向空中去，快速离开飞机跑道你的后方有飞机要降落了”在维立的身后确实传来固定翼飞机引擎的轰咛声。
维立：“好的”然后启动自己独特发动机的加速冲向跑道的另一端离开跑道后维立迅速下坠，维立情急之下开启了自己的垂直起降助推喷口才结束下坠然后飞向西南部空中去。
空中交通管制员：“哦！你吓死我了居民车，你刚才差点坠毁你知道不，快回来过过飞行瘾就好了，你前进的方向是浓雾空域，危险”。
维立：“谢谢提醒，明天见”说完维立挂断与管制员的通话，这是维立第一次依靠自身装置飞行他的眼前出现类似飞机飞行的所有仪表数据（主要有高度、速度、地平仪、水平仪、上升下降速率、飞行效率、发动机推力百分比、燃油储备量和每秒燃油消耗量以及燃油剩余时间），维立的飞行技能很菜鸟，因为是晚上再加上没有飞行经验在空中上下左右摇晃，还好维立很快就适应了，不过才过了一会维立就完全迷航了，因飞进了浓雾区空域维立很小芯的在浓雾中寻找航线，维立首先重新计算了一下自己体内储备的燃油使用情况，并且一边进入自己计算机系统查询自己的新功能选项：
一镭射冲压喷气发动机控制软件；
二语音测谎分析软件；
三武器控制系统软件；
四内置全频段多功能混合雷达的子功能选项有5个，第1个是地面三维扫描雷达成像、第二个是夜间辅助飞行红外成像雷达、第三个是数据流通信雷达、第四个是火控雷达、第五个是气象雷达。
维立毫不犹豫就开启第4项全部功能，很快维立眼前的浓雾似乎突然消失，犹如白昼一般，地形数据和视野扩展到平时的10倍以上，他周围500公里的气象数据全部显示，火控系统开始在空中和地面寻找目标，不过很快维立的燃油告警系统开始提示维立照此使用体内储备的燃油50分钟内就会用光全部储备，维立想想应该是开启全频段雷达所致，他有选择的关闭了地面三维扫描、火控、气象、三个雷达，留下两个它们是通信和夜间红外辅助飞行雷达，随之地面和气象还有火控数据全部消失只有通信和视野仍然正常，此时维立查看了一下燃油使用剩余时间还有6个小时不过飞行效率还不到70%在63-68%之间徘徊，不一会就有十架平原国内陆空军的轻型战斗机追上维立分布在维立的周围都看着这个奇怪的飞行器。
其中一架军衔是大尉战斗机询问维立：“先生你是汽车然后安装了机翼吗”？
维立：“不是我...”维立一时还没想好该怎么解释。
大尉战斗机：“可是你的编号牌是居民牌哦！解释一下先生”。
维立：“我是维立现在在验证新装备”。
大尉战斗机：“是原亚科空军突击师最高指挥官吗”？
维立：“是的如假包换”。
大尉战斗机：“哦！长官您需要我们帮助吗？比如这么浓的雾中飞行很危险我们帮助您领航吧”！
维立：“现在我可是没有军职了就别叫长官了”。
大尉战斗机：“不！您是国家的战斗英雄永远是我们的长官”。
另外一架军衔是少尉的战斗机：“长官您月底就又会加入亚科空军了空军的兄弟们都知道，外国的同行有可能也知道”。
维立：“谢谢兄弟们的夸奖，你们是那个师的”。
大尉战斗机：“长官我们是内陆空4师15团的空管巡逻编队”。
维立：“哦！那么你们最高指挥官现在是谁”。
大尉战斗机：“是国防部刚刚指派的罗丘长官，您认识他”。
维立：“以后会认识的，兄弟们继续忙你们的工作我验证完就返航”。
大尉战斗机：“可是这周围全部是浓雾不安全我们把您护送出去吧”。
维立：“那就有劳各位了”随后维立关闭了剩余的夜间辅助和通信雷达，燃油使用剩余时间达到10小时，瞬间维立眼前是能见度非常低的浓雾有时候就连旁边的战斗机都看不见，只能透过浓雾隐约看见这些战斗机闪烁的标识灯，维立继续在战斗机们的护航下飞行。
大尉战斗机：“长官您的轮胎没法收起吗？要知道这样飞效率很低哦”。
维立这才明白为什么自己飞行效率数据一直在63-68%之间徘徊，维立将自己的轮胎收起来然后又有从底部展出的保