第一千二百二十三章 保守改进（2 / 2）

为豪的速度优势，打了一个折扣，只是其在现阶段来说，还是相对十分不错的。

而在机动性上面还有一点要提，那就是彗星和克伦威尔虽然同样使用了‘克里斯蒂’式悬挂装置，但是由于彗星在车重上面更加的突出。所以，在原来五个大负重轮的基础上面，增加了四个托带轮。而就是这四个托带轮，使得彗星在高速行驶的时候，震动反而是要比轻量型的克伦威尔要小很多，乘坐的舒适性自然也就上去了。

只是，仅仅是这种程度的平稳增幅，对于在能跑到50KM/H的高速的彗星来说，其在如此之高的速度之下射击时，对其的帮助并不算太过于明显……