０年，劳伦特用蒸馏油页岩的办法获得了这种物质。然而却是一个叫赖兴巴赫的德国化学家在同年发表的一篇文章里把这种亲合力微弱的产物称为石蜡——他自己是从木焦油获得石蜡的。爱丁堡的克里斯蒂森博士，大约与此同时提出将其称为Ｐｅｔｒｏｌｉｎ，但不为公众所接受。
直到１９世纪３０年代后期，似乎还没有人想到要利用石蜡，但是乌尔在１８３９年写道：“石蜡是一种……?固态的碳氢化合物。迄今为止。除了很适合做蜡烛之外，还没有派上什么用场。”当然，在能大量地生产石蜡时，这就不是一种实用的传统作法了。１８５０年，詹姆士?扬获得了一项制造石蜡油（或一种含石蜡的油）和从烟煤制取石蜡的专利。这种方法有个蒸馏过程，得先将烟煤弄碎，置于蒸馏器中加热。有的煤一吨能产生１２０加仑原油，从原油可分离出石脑油、家用油、润滑油、重燃油和石蜡。罗伯特?贝尔于１８５９年在苏格兰的布罗克斯本首先研究的油页岩出的油要少得多。当美国的石油工业在１９世纪的晚期发展起来时，这两种方法都变得不可取了。
大约从１８５４年起，石蜡确实被用来代替鲸蜡制造蜡烛（鲸蜡从巨头鲸获得，从上世纪中叶起开始用来做蜡烛）。１８６１年的《年鉴》指出：“最近已为照明目的引进了一种称为煤油的油；在１８７４年前，煤油灯已广泛使用，比蜡烛更便宜，更安全。”
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文献所谓：
未知，二十一世纪左右发现总结其前未知者发明：
高温隔热涂层
由于火箭、人造卫星、航天飞机等尖端技术产品的飞速发展，材料正面临着高温的严峻考验。火箭喷出的高速烈焰的温度要超过２０００℃，洲际导弹和航天飞机从外层空间返回大气层时，头部与空气剧烈摩擦，可产生５０００～１００００℃的高温。这是任何金属材料都无法承受的。镍基耐热合金只能在１０００℃左右的条件下工作，况且，单靠提高金属材料的耐热性也有一定的限度。
那么，该怎么办呢？你看，炼钢工人穿着石棉工作服，可以挡住灼热钢水的烘烤。能否给在高温下工作的零件也穿上一件“隔热衣服”呢？能！这就是高温隔热涂层。高温隔热涂层是用导热系数很低的耐高温氧化物，如氧化铝、氧化锆、氧化钛及其他的耐火化合物，用喷涂的办法涂覆在金属表面而形成的。
高温隔热涂层广泛应用于航空航天技术领域及其他需隔离高温的场合，如航空发动机、火箭和导弹的喷管、燃烧室、发射台支架及宇宙飞船的许多高温部位。日本发射人造卫星用的大型火箭的发动机燃烧室已成功地应用了氧化铝和氧化锆隔热涂层。美国在一种火箭的大型钼合金喷管上，喷涂五层由氧化锆和钼组成的梯度复合隔热涂料，增加了涂层与喷管之间的结合力和隔热能力，在２３７０℃高温下仍能正常工作。
高温电绝缘涂层
我们知道，能够导电的物体叫导体，不能导电的物体则称为绝缘体。石墨、金属和酸、碱、盐的水溶液等都是导体，玻璃、陶瓷、橡胶、塑料等都是绝缘体。要让电流在导体中流动，一定要有绝缘体来限制电流，不让它流到不该去的地方，以免造成各种事故。导体和绝缘体的导电性能虽然截然相反，但它们又相辅相成，无法分离。
你看，用铜、铝等金属做成的导线外面，或有绝缘漆（涂有绝缘漆的电线称为漆包线），或有塑料、橡胶等绝缘****。然而，绝缘漆、塑料、橡胶都怕高温，一般超过２００℃就会焦化，失去绝缘性能。而许多电线正需要在高温下工作，那该怎么办呢？对，让高温电绝缘涂层来帮忙。这种涂层实际上是一种陶瓷涂层，它除了能在高温下保持电绝缘性能外，还能与金属导线紧密“团结”在一起，做到“天衣无缝”，任你将导线七绕八弯，它们也不会分离。这种涂层非常致密，涂上它，两根电压差很大的导线碰在一起，也不会发生击穿现象。
高温电绝缘涂层根据其化学成分的不同，可分为许多种类。在石墨导体表面上的氮化硼或氟化铝、氟化铜涂层，到４００℃仍有良好的电绝缘性能。金属导线上的搪瓷到７００℃，磷酸盐为基的无机粘结剂涂层到１０００℃，等离子喷涂氧化铝涂层在１３００℃，都仍保持着良好的电绝缘性能。
高温电绝缘涂层已在电力、电机、电器、电子、航空、原子能、空间技术等方面获得了广泛的应用。
微波吸收涂层
在现代战争中，有一种隐身飞机，敌方就是使用雷达也不易将它发现。这是什么道理呢？
原来，雷达是利用微波来测定物体位置的电子设备。当雷达向目标发射微波时，在荧光屏上就呈现出一个尖形波；当微波遇到目标反射回来被雷达收到时，荧光屏上就呈现出第二个尖形波。根据两波的距离，可直接从荧光屏上的刻度读出目标的距离。如果飞机的机身用不易反射微波的新型复合材料制成，并在机身表面涂上一层微波吸收涂层，使敌方雷达微波到达飞机时不起作用，或反射很微弱，敌方的雷达就不能觉察到飞