个道理。
地头上只有马车，没有车老板子。马儿张着大嘴，正香甜地吞食着豆荚。大叔的舞步立刻就变了，三蹦两跳地到了马儿身边，一把拉过马头上的缰绳，骤然爆吼一声：“杨铁发！”马儿吓得一抬头，满嘴豆沫子喷了大叔一身。
车老板从一旁的豆地里露出脑袋：“东家，我在这儿！”
大叔：“你干啥呢？撅个大腚！”
车老板：“拉、拉泡屎！”
大叔：“拉屎不先给马套上嚼子？”
车老板：“拉肚子，急啊！”
大叔的怒气顿时消了，转而关心起来：“咋拉肚子呢，厉害不？回去到苏大夫家抓些药，也给大家伙儿备上，别都犯了痢疾。”
车老板提着裤子站了起来：“这回可不是痢疾，就是这几天油水吃得太多了。二爷养猪似的，把我们供得有些受不了啊！”
大叔：“胡扯，猪有你们能吃吗？哎——我说你拉屎不能去道边，非在这豆地里，明儿割地不踩一脚吗？”
车老板：“嘿嘿，这不您教的嘛，肥水不流外人田！”
大叔去车老板脑门上敲打：“你总能对付！”
大叔和车老板沿路打闹起来。前方，两骑奔来，车老板见了，疾呼：“镇长、镇长救我！啊、哈哈——”
阎镇长下了马，带几分打趣模样：“哎、井老二，铁发这么老实个人，你总弹楞他干啥？”
大叔呵呵一乐：“吃饱了撑的，我俩闹腾会儿，消化消化！”忽见镇长的眼睛在大地里不停地扫瞄，一脸说不清、道不明的意味儿，便把眼睛一横，“哎老阎，你找我干啥，着急收公粮啊？”
镇长好气又好笑，掏出纸盒装着的香烟递给大叔一支。大叔不受，手往腰间一划拉，摸出根大烟袋叼在嘴上：“几天镇长把你当的，还抽上卷烟了，整那个洋式儿！”车老板赶紧划着火柴，给东家点上。
镇长习惯了大叔的调侃，也习惯了受大叔的气，赶紧说正事：“那啥，我看今年咱们整个土龙山区，都丰收了。可越是丰收年，马胡子就闹得越凶，我找二哥，是想今年咱们能提前准备一下。”
大叔嗯了嗯，一口关东烟喷薄而出，直上青天。
……
……
（四）江边烤鱼
那一年冬，北洋政府陆海军大元帅已然成为国家的最高统治者。而在他后方老家的铁路沿线上，却一直盘踞着两股外来势力。
那是一条著名的铁路——中东路。简单说来，甲午战争后，清廷幻想联合沙俄制衡日本，结果引狼入室。沙俄趁机攫取了在中国东北修建铁路的权益，很快修成了“T”字型的两条铁路，即为中东路，并派众兵把守，掠夺沿线利益。两条铁路的交叉点在哈尔滨，前一条铁路西至满洲里，直通沙俄；东至绥芬河。后一条则南至大连。
20年前，日本和沙俄为争夺东北地区的利益，打了一架。日本战胜沙俄，二者遂以长春为分界点，重新划分了势力范围。
长春至大连的铁路干线被日军占领后，更名“南满铁路”，日军于旅顺口设置了殖民统治机构——关东都督府，成立南满铁路株式会社，并以保护铁路权益为由组建守备队，由此诞生了关东军。
长春以北的路段则仍旧沿用“中东路”的称号。但这不表明沙俄的势力范围内就没有日本人活动。和平时期，在别国的土地上，踩在中国人的头顶上，他们还是友好的。甚至远在黑龙江边，还保留着一支日本人的特种部队。
这是支遗留下来的军队，远在日俄战争之前，它就在那里。这一届的驻军联队长是饭冢少佐——一个孔武有力的生猛男人。
冬天的黑龙江上，大雪纷飞。白茫茫的世界里，分不清哪里是江面，也看不到哪里是江岸。饭冢少佐在雪地上巡逻一圈归来，已不知在两国往返了多少个来回。
雪野中有一片芦苇丛，苇叶被严寒冻得又脆又硬，锋利无比，划拉在饭冢厚重的军服上，片片破碎，却只在军服上留下几道浅浅的划痕。
芦苇深处，另有一座临时搭建起来的简易敞口军帐。帐内生有火炉。
山本着一身紧身黑衣，坐在火炉边，烤着两个大兵费劲九牛二虎之力从冰窟窿里打捞上来的江鱼。香味从鱼身上溢出，很快被冷风凝住，钻进饭冢的鼻孔里，香得扎人。
山本切下一片鱼肉，挑在刀尖上送到饭冢面前：“恭喜少佐，噢不，现在我应该叫你中佐了，恭喜你终于要离开这个鬼地方了。”
饭冢一口吞掉鱼肉，将刀子还给山本，望着远方感慨：“不过是黑龙江边换到了松花江边，何喜之有？没能趁对手政权未稳，攻过江去，恐是我此生最大的遗憾。良机一失，日后我们只能眼睁睁地看着它强大起来了。”
山本不紧不慢地切着鱼肉：“以我们当下的力量，毕竟还不足以打到江那边去。”
饭冢似嘲似讽：“以我们当下的力量，也不足以统治满蒙，又何必去分离它？”
山本并不在意：“内