古代的红衣大炮动辄数吨，而霹雳炮的总重量只有不到1000斤，比红衣大炮轻很多，也配备装有4个轮子的炮车座，移动起来非常方便，因此，他也准备为三号船装备霹雳炮，并对三号船的火力进行重新设计。
三号船的火力设计方案是这样的。
他准备在三号船船首和船尾各布置了两门22磅和几门18磅的大口径远程重炮，其余沉重的红衣大炮全部移到下层甲板安置，在上层甲板装备26门重量比较轻、威力较大的霹雳炮。这样的火力设计格局也使得战船的重心非常稳定，火力可以覆盖远近范围，有利于航行和作战。在海龙帮没有新型火炮问世之前，暂时形成了红衣大炮和霹雳炮共存的状态。
在周天翼的督促和领导下，又有他提供的滑轮组和轴承等科技的支持，匠作营终于将舵轮研制成功。
周天翼将舵轮首先移植到三号船船艉楼的前部。
经过几天的航行测试，舵轮基本符合他的要求。舵轮使得掌舵者可以观直接测到风帆、天气、船只的周围的环境或者战时情况等，据此可以做出及时有效的反应。
从舵轮的平面图看，它就是一个直径一米左右，垂直竖立的类似汽车方向盘的大圆盘。圆盘的造型类似一个自行车的轮子，圆盘中间是十二根辐条。在圆盘的边缘，每根辐条延伸出来形成每隔30°的一个把手，每隔90°的把手稍长于其他把手。舵轮静止时，稍长的0°、90°、180°、270°把手分别指向上、右、下、左方。这些把手既是掌握舵轮的把手，也是操控舵轮转向多少度的标志。现在只需要一个人，就可以轻松地、精确地控制方向。替代了以前需要几个人同时才可以操作附在舵杆上的横舵柄的落后情况。
三号船的修复、改造和霹雳炮的生产制造等工作，在周天翼的督促下终于顺利完成。
周天翼将修复和改造完毕，重新粉刷一新，排水量更大，性能更先进，配备更全的三号船命名为“海龙号”。
海龙号今后将成为周天翼的座驾，也是海龙帮的旗舰。