在日本空军对重庆实施战略大轰炸时，有这样几支空军参加了我保卫重庆的对日空战：中华民国国民革命军空军部队，苏联航空志愿队，中华民国空军美籍志愿大队又称美国志愿援华航空队，也就是后来中国家喻户晓的飞虎队。
这几支空军中，最悲壮、最英勇、损失最惨重的是---中华民国国民革命军空军部队。
由于实力上的巨大差距，我年轻的中国空军虽然在战斗中异常英勇、异常顽强，但在8年抗战中却总是充满了惨烈和悲壮，至今仍然让人感到心情十分沉重。
由于当时我国民革命军地面部队屡战屡败，节节败退，因此中**民对抗战初期表现出色的中国空军总是抱着特别的期望。而中国空军每到关键时刻总是奋不顾身地挺身而出，不断挑战飞行极限和空战极限，尽可能挽救战局、鼓舞民心士气。
但与此同时，由于实力上的巨大差距，以英勇无畏和战绩优异而闻名的“四大天王”为代表的中国空军精锐在与日军的残酷搏斗中也几乎损失殆尽。
虽然屡战屡败，虽然几乎损失殆尽，但在与力量远远强过自己的日本空军的残酷空战中，我中国空军涌现出了无数可歌可泣、催人泪下、名垂青史的英雄人物和英雄群体。
在“7、7事变”我对日抗战全面爆发后，有一位东北籍飞行员阎海文对着空军战友发誓：“我是一个流亡者-----我的家在东北松花江上，我要打回东北老家去，要为东北3000万同胞复仇。如果我不幸战死，请弟兄们不要忘记了为我和我们东北同胞复仇。”
凇沪会战中，8月17日，阎海文在对日空战中被日机击中，战机起火后跳伞，但不幸被大风刮到敌阵。日军士兵蜂涌而至，企图活捉他。阎海文面带蔑视的微笑从容拨出手枪，连续6枪，瞬间便射杀了6名日本兵，然后他从腰间拔出一把匕首如一头愤怒的雄狮般毅然冲向敌群，日军被他的勇气震摄，不敢和他近战，最后阎海文连中5枪而壮烈殉国。
阎海文牺牲后的第二天，江苏籍飞行员沈崇诲在驾机攻击日本海上战舰时，战机突然发生故障，他本可以跳伞逃生，但沈崇诲却拒绝跳伞或迫降，他带着复仇的怒火连人带机撞向敌舰，正撞中敌舰弹药库，一声惊天巨响后，双方同时沉入大海。
1937年8月25日，由于我地面部队形势危急，中国空军7大队飞行员、孤胆英雄高漠毅然单机出战轰炸日军阵地，支援我地面部队。高漠的战机遭到日军高炮和飞机的上下夹击，高漠左右穿梭，飞机和自己身上多处受伤，但他仍然坚持炸弹投完、油料将尽时才从容返航，后终因受伤过重失血过多而牺牲。
在1938年“四二九”第二次武汉大空战中，年仅22岁的空军四大队飞行员陈怀民在击落一架敌机后受到5架敌机的围攻，机身多处受伤，飞机在天上摇摇欲坠。正当地面数万心急如焚的同胞战友同时高喊“快跳伞”之时，陈怀民却圆睁着两只血红的眼睛毅然开足马力，驾机撞向最近的一架日军战机，随着一声巨响，两条火龙同时坠向地面爆炸。
一时山河因之变色，草木为之含悲！
我中国空军最悲壮的一战是1937年8月15日，当天，我中国空军几乎倾巢而出，分8批冒雨进攻驻上海的日本海军陆战队司令部。由于中国空军缺乏重型轰炸机，轻型轰炸机投下的18公斤炸弹虽然在敌军司令部楼顶上炸开了一些小洞，但却始终无法重创和摧毁敌军司令部。
我一个又一个年轻的空军飞行员在攻击行动中英勇牺牲，但中国空军仍然在日本防空部队的密集炮火中蜂涌而至，前赴后继，奋勇争先，在伤亡异常惨重的情况下仍然顽强地发动一轮又一轮的攻击。
尤其悲壮的是，我空军第七大队因为轰炸机损失殆尽竟然以6架毫无自卫能力也未配备重型武器的侦察机轮番攻击敌军司令部。前座飞行员牺牲后，后座飞行员立即拉开战友的尸体，接替前座继续完成攻击任务。最后这6架侦察机先后被日军炮火击中而全部坠毁，机上飞行人员无一生还。
是夜，狂风大作，天空电闪雷鸣，大雨倾盆，风雨如磐-----苍天也为我中国空军含悲！
魂去来兮！我为国捐躯的空军儿郎。
此战，我国民革命军空军损失异常惨重，第七大队更是几乎全队覆没。战后的中国国民革命军空军司令部内一片死寂，空军司令周至柔泪流满面，参与指挥该战的所有指挥官无不泣不成声。
就军事而言，飞行员的价值远远超过飞机本身，但是面对当时中国航空工业一贫如洗、作战飞机损失一架少一架，日本飞机却越打越多越打越新的残酷事实，我空军许多飞行人员在飞机受伤或发生意外故障之时，首先想到的不是跳伞逃生，而是尽量迫降、保全飞机，尽力为我中国空军保存一些物质力量。
在武汉“四二九”空战中，中国空军飞行员信寿巽在飞机中弹70余处、机身着火的情况下，仍然坚持将飞机安全降落到机场，令来华助战的苏联航空志愿队的飞行员们也钦佩不已。
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