四月上旬，陈光的商船终于的到达了他们的目的地——堺港。
这趟原本预计只需要帮个月不到的航程，实际上却是足足用了二十多天，商船除了最初在九州南端海域遭遇暴风雨耽搁了一天多，之后又在四国地区靠岸多花了一天半的时间将船完全修好。之后的航程里，商船又先后遭遇了几次暴风雨，好在后面的这几次暴风雨的规模都不算大，加上陈光依靠着望远镜能够预先探知危险从而做到提前规避，因此商船倒是没再遭受什么损伤，只不过多耽搁几天则是在所难免的。
和在福江岛出发的时候相比，陈光的商船上多了一个人，便是之前在九州大隅国南端收服的平冈久信，此时的平冈久信如他自己之前所言，已经隐去之前的姓氏，并且改名九信，成为陈光身边的一名侍卫；同样的，商船上也少了一个人，则是在第一次暴风雨之中被风浪掀下船的一名武装小队的队员。
经过这趟航行，陈光总算是明白了这个时代海上航行的危险性了，不过无论如何，他们也总算是安全的到达了目的地。
堺港位于日本本州岛西南近畿地区的濑户内海西岸，原本是在摄津、河内、和泉三国国界开辟的商港，在室町时代成为日本与中国明朝贸易的根据地。是日本在这个时代规模最大，同时也是最重要的对外贸易港口。
虽说如今的大明朝实施了海禁制度，但是根本无法禁绝，还是有许多大明海商活跃在这条中日贸易的线路上，此时的大明依旧是日本最大的对外贸易国，不过随着1543年葡萄牙商人第一次进入到日本市场以来，越来越多的来着西方的商船来到日本，西方诸国商人在日本的交易量占的比重也越来越高。
几乎每天都会有外来的船只进入到堺港或者是从堺港离开，繁荣的贸易使得堺港得到了很好的发展，此时的堺港码头，建立着许多各大商号的仓库，港町街道两旁，大量的商铺林立，居酒屋旅馆等相应的实施比比皆是，就连妓馆，赌坊等销金娱乐场所也不在少数。
繁荣的商贸给堺港带来的还有手工业的发展，大量因为战乱或者其他原因导致失去家园的破产农民从各地向这里涌来，成为这个时代的日本最早的一批工人。
为了保护商人利益，防止一些海盗到堺港销赃，所有商船想要进入堺港停靠，必须持有日本官方开示的船引方可进入。不过此举作用非常有限，因为这个时代的海上商人，船上基本上都带有武装，或多或少都带有点海盗性质，许多大海商本身就是大海盗，而一些海盗也是兼做着一些正常的商业贸易，对于这些本来就是海商的海盗或本来就是海盗的海商，弄到这小小一张船引根本就不是什么难事。因此这船引顶多也就只能起到限制一些小海盗的作用罢了。
之前裴世雄的商船上就有一张用于进入堺港的船引，之后被海贼抢劫杀害，这张船引就落到了海贼手里，再后来，这货海贼被陈光和付梓枫所覆灭，这张船引自然就又落到了陈光的手上。
陈光的船才刚刚靠近堺港，便有一艘港町的办公船迎了上来，要求查看陈光船只的船引，陈光船引在手，自然是一点都不慌，任由那艘办公船靠了过来。
办公船贴近陈光的船只之后，只见办公船上的工作人员搬过两条长木板，在两船中间架起了一座简单的临时便桥，陈光便和裴老爷子从这简易便桥过到办公船那边。
原来这船引也是有身份登记的，每张船引上都写有其持有者的姓名，另外还有两个由持有者授权的授权者的姓名。这是为了避免船引的重复发放，一些持有船引的海商并不是每次都会亲自随船过来，因此便可以由事先授权好的手下或者其他人代替自己使用这张船引。
裴老爷子作为裴世雄的管家兼生意上的左右手，自然是这张原先由裴世雄持有的船引的授权人之一。这堺港裴老爷子之前已经来过好多次，刚好也认识这办公船上的奉行，于是快步迎了上去，那奉行明显也是认出了裴老爷子，只是接过裴老爷子递过的船引随便一看，然后就还了回去，接着便和裴老爷子攀谈了起来。
一阵寒暄过后，裴老爷子悄悄往这奉行手里塞了一枚小金，这奉行收到小金之对着裴老爷子会心一笑，不动声色的将小金放到自己怀里，接着便安排手下引导陈光的船只进港停靠。
有了这枚小金的功劳，陈光的船只很快便在一个比较不错的位置靠了岸，船才刚刚停稳，陈光便看见有一堆人围了上来，这些人大都面黄肌瘦，穿着也是破破烂烂的，陈光刚刚想问这是怎么一回事，旁边的裴老爷子就开口了：“这些都是从四处汇集而来的流民，他们这是想要揽些搬货的活。”
“这都是些可怜人。”裴老爷子来过堺港多次，对于这样的情况早就是见怪不怪了，不过看到这些人的凄惨模样，裴老爷子难免还是会有些心酸，叹了口气对陈光接着说道：“他们守在这里，见到有船靠岸就会围上来，希望可以揽到一些卸货的活，但是他们本身就因为长期挨饿而没多少力气，搬货的效率很低，大多数货主都不愿因吧活交给他们干，因此他们经常是一天下来都揽不到几个活，赚的钱填