业？这一点，难道没有责任人为此负责的吗、
所以孙大伟最后谈到：”但是，我们专家组也注意到了一个问题，在气象预报出来以后，有足足24小时的时间，海港集团能够命令宁江412停止卸货作业，调离泊位到避风锚地抛锚避风。
但是海港集团没有这么做，而是坚持让宁江412卸货，直至台风到达后，宁江412已经没有能力离港，最终导致爆炸的发生。人为因素在其中起到的负面效应，也是我们应该重视的。“
箭头直接指向了海港集团董事长，最大的股东孙有金身上。
孙有金咳咳了两声，接过话题说道：”石市长，各位股东，调查组的专家们，在这个问题上，我们海港集团也做了详尽的调查。最终找到了相关事故责任人，现场的生产指挥中心调度员陈某，现场接装油管的工人赵某，关某。
指挥中心调度员陈某未能有效收集气象预报信息，造成了下达继续卸货的错误调度指令，现场接装油管工人赵某，关某盲目接受调度指令，未能在第一时间撤下油管，延误战机，以至于酿成大错。
我们已经对调度员陈某做出了停薪留职，学习的处理意见，鉴于赵某，关某是临时工作人员，我们已经对他们进行了开除的处理。“
不论出了多大的事故，所有领导的第一反应就是把责任推给一线工作的人员。至于管理层应该负有的责任，甚至不会被人提及。