理出效益，最终的运行成本不见得比那些小型的物流公司贵，说不定还便宜。
所以发展的策略是一级骨架网点是自己买地建设物流中心，类似那种产业园之类的，他还有个雄心勃勃的计划，产业园依托那些地方性的特色产品，培养出一些专业性的批发市场，比如类似后世的义乌小商品市场，就算做不出来，那些在交通枢纽地方的产业园后世的升值潜力也是不可估量，就算物流不做这些买地的投资也会赚翻了，如果这些依托自己物流网络的专业批发市场能形成气候，做成规模，那这些依托物流体系的产业园的价值将会以几何倍数的方式增长，所以很多事情，包括做生意的布局也是，愈强愈大，愈大愈强，进入一个良性的循环。
首先是北上广三地的物流枢纽中心，因为这三个地方在汤平的整个物流体系中占了绝对重要的位置，所以在张伟和丽莎二个人经过商量选址之后，汤平还要最后去实地看下整个规划方案后最后拍板。
汤平坐在车里围着后世的虹桥枢纽中心转了一圈，张伟和丽莎和附近的一个华新镇谈好了，他们正好有一个大概是四百亩左右的工业用地想要出售，如果张伟全部吃下的话他们还可以给予一定的优惠，以每亩十五万的价格出售，这个价格在当时来说是很便宜的，以汤平后世的价格几乎是白给，张伟唯一考虑的是有点大，万一以后用不了那么多不是浪费。
汤平看了一圈，这个地方现在还是个大农村，和虹桥机场距离有个七八公里路，但是到了后世等虹桥枢纽一开发，离的近的都被征地后搬走了，自己这个位置正好紧挨着扩建后的枢纽，简直是好的不能再好了，这块地不要说多了，再多也要，当下拍板，买！