田红从李家回到我的龙圃别墅后，在家睡了一夜后，波号航母上，接着跟叶夫根尼和安东列夫习飞行米格29。现在我已经进入到关件期，用安东列夫的话说老板进步神速，在有半个月的时间就可以放单飞了。
我也很期待早日单飞，但米格29毕竞是性能优秀的第三机，要单飞并不那么容易，需掌握的东西很多。我对飞机上的各项仪表也不是很熟悉，好在我不用操作武器系统，不然的话我恐怕在有半年也单飞不了。
今天是1995年8，2。我经过这些天的刻苦习已经掌握了米格29飞行的操作，可以放单飞了，5天前我就可以单独飞行了。还是叶夫根尼当时对我说：如果我飞得更好些，可以在练几天，这样可以增强单飞时的信心。
于是我又多飞了5教练机，这几天安东列夫和叶夫根尼两人轮流教我。叶夫根尼还带我飞了次眼镜蛇和钟摆两个动作。飞过之后我才明白什么叫差距，这些特技飞行动作不是有了好的飞机上个飞行就能操作地。
眼镜蛇动作还好些，一般优秀的飞行经过专业的训练，要飞并不太难。可钟摆动作就不同了，这样的动作只有顶尖的飞行才能飞行，这不但需要飞行对飞机了如指掌，而且这种动作第三代战机中也只有米格29才能飞行。最重要的是飞行对飞行的天赋。当然第四代战机使用发动机失量喷管要飞出这样的动作也不是太难。
今天一早米格29的单座战机，就停放在伏波号甲板上。这架战机被我命名为火凤凰号，米格派来的机师中有一人是负责飞机防锈处地。他跟据我的设计，把飞机重新油漆成大红色，并在飞机的两侧尾翼上，分别画上一只金黄色的凤凰；使飞机看起来格外的醒目。
飞机经过机师地检查后，我坐好飞行前的准备工作后，轻松地登上飞机。说心里不紧张是假地，不过在我听了叶夫根尼的话。经过五天的缓冲训练，自已的信心也增强了许多。我坐上飞机的驾舱后。先检查了一遍各种仪表，一切正常后。我带好飞行头盔，打开通话器连通塔台；通话器里传来了安东列夫的声音：老板祝你单飞顺利！我信你没有任何问题。
我机的操纵杆，两脚踩稳飞机地方向舵。飞机顺利的从航母的甲板上起飞，这没有什么悬念。我在航母上已经用米格29教练机顺利的起降了27天，每天两次起降，总共18。每天我共飞行6小时，共飞行了时；这已经超出了普通飞行的训练飞行时间。
当我结束飞行后，驾着米格29稳稳的停在航母的甲板上+夫、叶夫根尼和几个机师从升降机上抬出了一张桌子，桌子上面摆了些杯子，有一位机师手里拿了一大瓶香槟酒站在桌子旁边。我下了飞机，叶夫根尼走过来，拍着我的肩膀说：强。你很不错，是我教过最好的生。今天我不叫你老板了！按照俄罗斯空军的规距，每个飞行第一次单飞后都要开香槟庆祝。
我也拍着叶夫根尼地肩膀说：这多亏了你和安东列夫的教导，谢谢你们！希望我有天能和你们拥有一样驾机飞行技术。说完话我心里觉得，叶夫根尼这人比安东列夫实在的多。他这人虽说话不多，但是很有感情，接触起来他人也很单纯，他只有一件事是重要地。就是飞行！
和机师们喝完香槟后我议，今晚大家在甲板上开个烧烤晚。所有的机师、船都参加，因为船和机师都是前苏联人，他们也十分喜欢烧烤。我让尼古拉船长把消息传出去。这群老毛子听后十分高兴，一群人冲上甲板，把我举起来，抛向天空。我打电话让红姐用直升机给我送些白酒来。让她就别过来了。老毛子可是有名地酒后无德。
到了晚上船们布置好甲板后，宴就开始了。我热情的向船和机师敬过酒后，吃了些东西。我就推说身体不舒服，回到我的舰长室休息了，留下那群老毛子在甲板上面折腾。因为我看到有几个老毛子已经喝多了，奶奶地拿着
啤酒杯大口地喝，还有个不多。红姐也是实在，没升机，而是临时租了架大些地直升机。运来了十多箱白酒和一些蔬菜。那老毛子嗜酒如命，还有好。我现在就怕这些人把航母给点着了！
果然如我所料。一尼古拉舰长，来跟我说：有两个舰喝多打起来了，两个人用刀把对方都砍伤了。好在没什么大事伤的不重，舰上地医务给包扎了一下，把两人扔回船舱去了。尼古拉问我还继续不了，他来是来借下王光忠的手枪出去震慑下那些人。我看尼古拉舰长醉得也好不到那去，就找来王光忠陪他出去一下，如果没问题再回来。还好接下来晚没在出什么事我的心才放下。
第二天一早我到甲板上一看，好家伙，基本上没有几个船回船舱里住，都在甲板上喝爬下了，各种造型都有。其场面可以用壮观这个词来形容！我和王光忠在几个船身体下面我找到了尼古拉船长，把他叫起来后问他怎么处。还有那两个受伤的船怎么办！
尼古拉舰长爬起来，揉揉眼睛，看到甲板上壮观的场面对我也不太好意思，他用脚踹起身边的几个船，让他们把消防水管接过来。
我还没明白什么意思，尼古拉舰长就组织那几个被他踹起来的船，用消防