八条先进的富士级装巡。
根据甲午海战的经验，日本海军认识到新式克虏伯渗碳装甲的强大威力，从定远发射的305毫米大口径炮弹曾经命中“吉野”号100毫米厚的主装甲带，除了砸出一个大大的弹坑外，再无更为严重的破坏。由此，海军参谋长山本权兵卫认为，由于入射角的普遍存在，在实战中，即使欧洲最新式的305毫米口径大炮也是根本无法击穿8英寸以上厚度的克虏伯装甲的。在这种情况下，射速更高的次口径重炮便成为最佳选择
日本海军经过综合比较，决定采用260毫米口径，克虏伯公司最新研制的该口径火炮射速达到一分钟两发，比各国在战列舰上普遍采用305毫米口径射速提高了一倍以上。此外，“浪速”号上装备的260毫米口径克虏伯大炮曾在黄海海战中立下奇功，这也是日本方面对该口径火炮颇有好感的原因。
在战列舰的选型上，伏尔铿船厂的设计方案在英德两国共计六个方案中脱颖而出，受到山本将军的特别青睐。
该方案以德国勃兰登堡级装巡的设计为蓝本，放大了体型，突出了主炮，并将主装甲带加厚至210毫米。火力方面，三座260毫米双联装炮塔配合多达12门150毫米速射炮使全舰火力比英国的最新式战列舰尊严级只强不弱。动力方面，由于全面采用水管锅炉和四汽缸往复式蒸汽机，设计航速高达19.5节，已经十分接近英国刚刚开工的初代装巡的设计水准。
总结甲午两场海战的经验后，日本海军认为军舰的航速至关重要，甚至比火力更有价值。因为速度快的一方有交战的选择权，占优势时可以追击，占劣势时也可以从容撤退。日军在黄海海战的最后阶段，正是靠着吉野等舰的快速追击才能击沉经远，重创来远，从而使北洋海军几乎全军覆没，再无可战之兵。
该级快速战列舰在日本被命名为金刚级，全舰排水量12500吨，造价2500万马克或者110万英镑。其中前四条分别在德国的皇家海军造船厂、布洛姆福斯厂、伏尔铿厂和克虏伯公司新近建成的日耳曼尼亚造船厂建造；后四条中，有两条在德国建造，另外两条则在日本组装。
德国方面，1894年年底，也就是海因里希从远东远航归来后不久，正式开工了四条勃兰登堡级的改进型军舰。
詹姆斯根据“勃兰登堡”号服役过程中遇到的问题进行了多达59处修改，其中最主要的改动一个是略微抬高了舰艏，加大了外飘从而缓解高速行驶时的上浪问题；另外的一个重要改动则是吸取了“高千穗”号沉没的经验，将锅炉仓和轮机仓交错设计，。
此外还有一点非常先进，也是极为大胆的改进。根据德国海军对于黄海海战最后阶段经远舰沉没的报告，詹姆斯认为该舰的倾覆主要原因是右舷的水密门没有被及时打开造成的。考虑到未来海战中水兵减员依然严重，因此最后阶段损管人员往往力不从心，甚至一些简单的工作都无法完成。所以，詹姆斯在新的设计中，取消了贯穿水密舱的中央纵向隔板，取而代之的是以细分水密舱的办法来增强抗沉性。
对于詹姆斯的修改案，威廉看后十分满意，给予了嘉奖。他估计，英国的怀特无论如何都想不到这么大胆前卫的设计。
1895年6月，帝国议会通过了海军扩充法案，授权财政部发放不超过两亿马克公债为海军建造新式军舰。
1891年战争后，德国海军日益把英国作为除俄国之外的最主要潜在对手，彼得堡条约的签订更是彻底将皇家海军牢牢锁定在德国海军一号假想敌的位置。新任帝国海军大臣亨特里克少将秉承这一指导思想，提出了结合“岸防－破交”战术，并由此制定出一整套建造方案。
在提交内阁的报告中，亨特里克指出，考虑到未来战争的可能情形，德国海军的任务首先是将俄国海军牢牢封锁在芬兰湾，同时阻止英国海军进入波罗的海。为达到这个目标，德国海军有必要大规模建造高质量的鱼雷艇和岸防铁甲舰。
镇远和定远二舰在日清战争中的良好表现，说明防护力强大的低干舷铁甲舰在近海战斗中依然是效费比最高的舰种。
考虑到新式装甲防护力的极大增强，未来的军舰会更加难以击沉，因此鱼雷部队也必须得到增强，这在近海防御战中尤其重要。
帝国海军当前和可预见的未来不具备和皇家海军全面对抗的能力，因此建造一支高速的装巡舰队以达到部分掌握北海和大西洋制海权的目的是十分必要的，也是最为可行的作战方案。
如果这支分舰队能够借助我国在西非的海军基地在大西洋上拦截英国商船，那么我们的目标便可以达到。
亨特里克建议在未来五年，帝国海军至少应该新建八条大型铁甲舰，用以和俄国波罗的海舰队抗衡；新建八条小型铁甲舰部署在阿萨布、摩加迪沙、维尔沃斯等海外基地以达到封锁海峡和反击敌军的目标；新建八条速度更快，防护更好的大型装甲巡洋舰部署在海外基地用以袭击敌对国商船，并确保在和敌国装甲巡洋舰的较量中占据优势；新建八条轻型