，然后才能卸货，装货。日帝“日清丸”商轮首抵重庆，停泊嘉陵码头。航管处当即派出武装官兵上船检查。船长认为在上海、南京、武汉等口岸都是任停任驶，小小的重庆港竟要检查，有损大日本帝国的体面。遂拒绝我执勤官兵上船。卢作孚听了汇报后说：“那好吧，他总要来请求我们上船检查的。”他指示管理处人员到码头向装卸、搬运工和坐商、走贩说，“日清丸”在我内河行驶，不遵守我政府法令，拒绝港口检查。要大家团结，发扬爱国主义，维护内河主权，对日轮不给搬运装卸，这一决定得到沿江一带各行业的拥护支持。
“日清丸”轮停在江里已四天，都没人去接洽卸载，也无人向他们出售给养、物资。船长、船员开始着慌了，赶快上岸联系。他们找搬运工卸货，工人们转身就走。他们找店铺、商贩购买补给品，商人们拒不供应。日本人又耍花招，用加倍付款相引诱。但得到的回答是：“你们不准中国人上船检查，为什么又找中国人呢？”
到了第六天，“日清丸”轮的船长只好派出代表，到航务管理处向卢作孚处长表示愿意遵守中国港口的规定，欢迎派员上船检查。卢作孚问：“你们船长认识错误了吗？”来的代表满脸堆笑，连说：“大大地认识、大大地认识了。”于是，北碚峡防团务局的武装人员登上“日清丸”轮，在船长陪同下，按章履行了港口检查手续。然后，工人才给他们卸货，商人才供应他们给养。
死因
半个多世纪以来，围绕卢作孚逝世的原因、经过，以及卢作孚所留下的遗嘱，无论报刊书籍或是民间口传，都有着各种不同的版本和评说，然而多与事实严重不符。在陆续出版的各类文献中，关于卢作孚的逝世，或是有意隐讳、只字不提，或是以“病逝”二字一笔带过，还有个别书刊引用不实传说，以讹传讹。某些不负责任的作者甚至就卢作孚的逝世编造所谓“史实”和“卢作孚遗嘱”，以致谬说流传，误导世人。