一
吴佩孚接见英、美访客，比对日本人要客气得多，不过他决不放过“挫一挫对方锐气”的任何机会，言谈举止之间，永远保持他的无上尊严和威仪。民国十三年元月四日，英国驻华公使麦马利偕随员三人前来洛阳谒见，吴佩孚头两日前得到北洋政府外交部和英国公使馆的正式通知，他命令英国公使专车抵达洛阳时，立刻直接驶往金谷园车站。
原来那日正值吴佩孚新年阅兵，洛阳文武齐集北练兵场，英国公使抵步，吴佩孚只派一名使署外交科科员去把他带到练兵场上来。
英国公使及其随员二名带到，便由外交科科长薛撼岳介绍，吴佩孚只顾阅兵，他和麦马利略施一礼，也不征求对方的同意，立命薛科长带公使一行坐进来宾席，看吴大帅阅兵。
当时正是严冬季节，是日北风凛冽，寒气彻骨，练兵场阅兵台飞沙走石，朔风扑面有如刀割。英国公使方经长途旅行远道而来，不遑休息便给带到练兵场来灌风塞砂，受寒受冻，英国公使养尊处优，几时吃过这种苦头？但是这便是吴大帅待客的一贯方式，麦马利只好咬紧牙关在阅兵台上受罪。
这一场罪足足受了三个多小时，阅兵式毕，已是十点半钟，当麦马利一行如逢大赦，正待主人前来慰劳，遣人领他们赴行馆休息，然而，吴大帅却似忘记了他们似的，对大英帝国的使节并未一顾，他被洛阳使者的文武百官簇拥着下了阅兵台。英国公使一行四人，则由冈野等陪同驱车继光楼，而且才坐下来冈野便道：
“吴将军请大使阁下参加午宴。”
酒过三巡，麦马利表明来意，他专程到洛阳一行，晋谒吴大帅，是为中国收回焦沟煤矿和道清铁路的事而来，因为收回这两大利权正出于吴佩孚的主张，道清铁路位于河南北境，自河南浚县道口镇，筑至沁阳清化镇（现已改为博爱县），全长2845里，由英国“福”公司投资筑成。这一条平汉支线的兴筑费，一共花了835万元，它除了专运焦作所产的煤炭，民国十年前后，每一天的客运收入，亦达每年247万元之巨，在平汉铁路犹未全线通车以前，道清铁路是豫北很重要的一条交通线。
焦作煤矿在河南修武县偏西北，山西晋城东南方的太行山麓，当地盛产无烟煤，每日产量达1800吨，系由英、德、比三国北京银团投资124万余金镑开采，全矿工人人数有8000之多，其规模之宏大可以想见。
由于焦作煤矿和道清铁路都在洛阳附近，属于国家的重要资源与财产，把持在外人手中，已历二十余年之久，因此吴佩孚处心积虑，收回利权，他千方百计地找洋人漏洞，果然被他找到了民国元年英国人曾与晋豫两省订约，道清铁路得由两省随时备价赎回。
有了赎回道清铁路的口实和机会，吴佩孚十分欣喜，但问题紧接着又来，当时北洋政府，罗掘俱空，欠薪欠饷，财政困难空前严重，如若筹款赎路，莫说是830余万，即使只要那个零头，也是无从筹措。没有钱而要把道清铁路赎回，事实上必不可能，不过吴佩孚长思大考，终于给他想出了一条妙计，他故将收回道清铁路和收回焦作煤矿混为一谈，命北洋内阁的外交总长顾维钧，非正式照会英国公使麦马利。英国外交官对于中国情报之灵通，政情之熟悉，为任何外国使节所无法望其项背，所以，麦马利得了顾维钧的非正式照会，说是中国希望展开收回焦作煤矿和道清铁路的谈判，他一猜，便知主动者唯有洛阳吴佩孚。于是，新年方过，他便匆匆忙忙赶赴洛阳，晋谒吴大帅，企图作最后的转图。
吴大帅对付麦马利，先临之以兵威，再加之以风吹，他让麦马利困顿不堪，大受其罪，方始摆开筵席来招待。席间，双方先自北京和洛阳的天气谈起，继以麦马利大为赞扬吴大帅阅兵典礼的盛况，酒过三巡，渐渐地谈及正题。
麦马利备述焦作煤矿之经营，是英国人投下巨资，煞费苦心，历20余年始有现在的规模，今日之焦作煤矿，尤且除了18名英国工程师之外，三万余员工悉为中国籍，最要者，厥为英方早已开放华人投资，所以焦作煤矿可谓中英双方商民所共营，他强调焦作煤矿之维持现状，可以作为中英合办事业的模范，使英国人与当地民众感情，始终融洽无间。麦马利恳切地希望吴大帅对此有所谅解，有所认识，不再坚持收回焦作煤矿作为中国独占事业的决定。
吴佩孚听后心中暗喜，他的声东击西之计，果然奏效，英国公使请他放弃收回焦作煤矿的要求，言下之意岂不正是在说道清铁路可以无条件奉还，否则的话他一定会把这两件事相提并论？
既已觇知英国有让步的迹象，甘愿放弃道清铁路，只求保全英国人在焦作煤矿的股份，于是吴佩孚便改容相向，表现其“谦光自抑，厥辉愈扬”的泱泱风度，对于焦作煤矿，他表示愿意尊重英方的意见，不特如此，为给麦马利一份“体面”，他慨然承诺，道清铁路收回以后，准予援照开平煤矿的先例，对于焦作煤矿煤炭的运买，一律减价百分之三。
英国公使犹在极口颂扬：
“吴大帅断事，果然公平无私，