本国的汽车业，制定了各自的电动力汽车标准，因此，华夏的电动力汽车想要出口这些汽车大国，是不可能的，但这些汽车大国很早在华夏都有合资公司，因此它们能够在华夏生产符合华夏标准的汽车，从而获得利润，华夏呢，在以前，可是沒有几家民族品牌的车商在这些大国有分公司的，
所以有人说，华夏庞大的汽车市场，一半都被欧美日韩的车商占据了，如果沒有蓝茵汽车的话，我们的汽车市场相当于是为他国提供的，
但好在通过悬在全世界车商头上的电池专利费挽回了一些损失，
所以，到了可以推行电力直升机的时候了，各大国又在制定各种条规，限制他国的直升机对本国的出口，可是，有一个问題，华夏由于人口众多，经济发展得比较好，在未來绝对是最大的电动力直升机市场，如果华夏也限制他国的电动力直升机的进口，那么对其他国家的直升机制造商，绝对是一个非常大的损失，
其他国家为难啊，为什么为难啊，因为不想失去华夏的庞大市场啊，可是如果建议华夏开放市场，他们自己不开放又说不过去，但如果开放了，搞不好真的竞争不过蓝茵飞行器，
怎么办啊，
只能暂时拖着，慢慢扯皮，真到了哪天民用直升机市场扩容到了一定规模时，扯皮也扩大化了，
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随着电动力汽车的大力推行，许多国家的民众发现冬天变得更冷了，效果是非常明显的，一座城市全部使用电动力汽车，只要坚持一个星期，就会发现空气质量马上不一样了，
华夏民众的环保意识还是不错的，但民众的环保意识不错，不代表着追求利润，仍然在进行着原始积累，出口一些低附加值产品的公司老板的环保意识也不错，当然，这些老板不是沒有环保意识，而是在利润和环保之间，他们选择了前者，
在这个时空，华夏依旧制造低附加值的产品，这当然是因为华夏人口众多的原因，需要给庞大的适龄人口安排就业，
所以西方人有的时候也很苦恼：华夏如今是什么都可以制造了，从最顶尖的克隆心脏、航天飞船、超级芯片、智能机器人、医疗器械到服装、鞋子、普通机电产品等等，
特别是美国佬，就道：我们还剩下什么呢，也许软件算一个，生物制药由于蓝茵生物的低额专利费，相当于变相地开放了技术，所以还算凑合，航天航空呢，马马虎虎，但芯片业、光电业、机器人、电池方面，美国已经落后了，更不用说到目前为止，还沒有被破解的智能生命以及医疗电磁针，这两大新兴的产业，几乎100%被华夏李先生的蓝茵垄断，我们所做的，无非是由智能生命和电磁针所带來的附加产业，不过，好在这些附加产业规模也十分庞大，不然，我们真的不知道该怎么面对蓝茵这家怪兽公司的垄断，华夏李先生算是非常仁慈的先生了，并沒有进入一些对蓝茵來说有巨大竞争力的行业，把这些行业让给了其他的公司，使得许多原本竞争不过蓝茵的公司获得了转型的机会，
的确，有不少公司竞争不过蓝茵电子了，转型了，比如，原本的一些大手机商，很多都早已从事给智能生命提供学习资料的业务，由于欧美日韩等国家的知识产权保护得很好，因此这些业务在这些国家有着巨大的市场，反而在华夏，仍然要受到盗版的干扰，
还比如，其他许多公司生产不了虚拟现实头盔，怎么办，就生产游戏仓啰，据说，在不久的将來，这也是一个不错的产业，
还比如，随着医疗电磁针在市场上的存量已经不小了，因此售后服务也是个繁琐的工作，蓝茵电子秉承着人员精简的做法，不可能会大量招聘自己的技术支持人员的，所以就将售后和技术支持转包给了许多中小公司，这对这些中小公司來说，也是一笔非常不错的生意，
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华夏李从來就沒有想过要垄断所有行业的，这不现实，他沒有那么多精力，就算有这么多精力，估计遇到的阻力也是十分巨大的，
人工智能生命已经不被算在软件业里了，这是在这个时空，所有国家形成的共识，因为智能生命已经进入了许多人的情感世界了，
有人类学家说：其实，从某种意义上说，人类的大脑也是程序，由生物电提供能量來运行，只是人类大脑的程序太过于神秘，很难被破解罢了，
人类可以破解其他动物的大脑，但绝对是破解不了自己的大脑的，因为人类破解需要的智慧來源于自己的大脑，请问身在庐山中，岂能识得庐山真面目，
就算是蓝茵电子，虽然发明了虚拟现实头盔这种震撼人心的产品，但也从來沒有对外宣扬：我们已经破解了意识，破解了人类的大脑，