量也是30万辆。估计订单可以下到5年之后。
当然。这也是一个夸张的说法。很少有车主会下五年后的订单的。一年多。或者两年。应该是最长的时限。而蓝茵汽车目前也不接受超过18个月订单。
如此。蓝茵汽车的LPX。LPP车。这种在80万元以下的车。大量挤占了奥迪、宝马等车的低款车型的市场。
而如今。由于海外政府对本国汽车的保护。加了一个措施：电动力汽车的进口。要付出高额的关税。
这一点。华夏的商务部曾对美国佬提出过不少抗议的：以前。你们不是逼我们开放汽车市场吗。降低汽车关税吗。怎么等我们的汽车工业发展起來了。就想办法组织我们的汽车出口呢。
美国佬当然能找各种理由來搪塞的。
所以。要想在海外卖汽车。只能去当地建厂。而蓝茵汽车在西雅图的20万辆工厂以及和老毛子合作的30万伏特加-蓝茵汽车还要等到明年底才能竣工投产。
可是西雅图的蓝茵汽车厂已经投资了多年啊。为什么到现在还沒有竣工呢。这里面当然是有原因的。虽然西雅图政府同意了蓝茵汽车的申请。但却还是遭到了美国国内汽车行业的压力。那就是：尽量拖延蓝茵汽车厂的投产时间。
怎么拖延。那就是拖延给汽车厂配套的基础设施啊。经常派些政府的建筑监督部门去查看下建筑质量。工地的消防措施啊。等等。
沒办法。谁叫华夏人的人口多。有的时候也太贱呢。美国佬的汽车商來华夏投资。地方政府把他们当老爷般供养着。等我们的公司去美国投资。总是出现些无故的阻挠、出现各种理由來打压你。
这个世界。是个利益的世界 。