和野味的大吃大喝计划，就因为这，把本來可以一年完成的测试工作，硬是延长了2个月，好在今年不急于推出小敏这款车，蓝茵汽车的高管们就睁一只闭，
钱就是这样花出去的，一年多，这次测试工作花去了将近9亿人民币，
蓝茵汽车的老总参加《财富人生》的访谈节目道：“这次测试工作，得到了不少部门的帮助，我这里代表蓝茵汽车表示感谢...”
随后他又说出了许多可以公布出來的数据，比如：花了多少胶片啊，租用了多少次，多少时长的直升机啊，在路上遇到了哪些有趣的事情啊，他还特例指出，小敏在开往日光城一路上的美景，说他虽然沒有亲自去，但看到拍回的胶片，马上就有去日光城“车游”的冲动...
9亿人民币，让华夏的不少喜好这款访谈节目的民众马上产生了一个念头：蓝茵是真的在做产品，而国内的许多大小汽车上，都是在混日子，而跨国汽车商的核心技术，是不会拿來华夏的，都在本国研发好后，再來华夏赚钱，
9亿人民币，华夏许多小汽车商一年的净利润也沒有这么多，有些甚至连销售额都沒有这么多，
这位老总还道：在高原寒冷地区，普通的内燃气车是有高原反应的，而电动力汽车沒有，电动力汽车是全天候的，
西京蓝茵汽车的产量已经达到了上限了，每个月3万辆的出货量，而手中的订单，从五月份后，时刻都保持在10万辆左右，也就是说，消费者只能在三个月后拿到车子，