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第37章 国运纪事(10)(1 / 4)

俄国陆军大臣克鲁巴特金上书沙皇,指出如果不终止满洲的不安事态及伯仔布拉塞夫在朝鲜的冒险出动,必将引起与日本的决裂。

8月9日。奕与英使谈论川汉铁路的股本问题。对于川汉铁路的修筑,美英法等国都觊觎不已。驻华英使焘纳理于本日与庆亲王奕谈到川汉铁路的股本时说,“中国若筑川汉铁路,以本国股本不足,拟用美人股本一节,英政府并无不惬意之处,前函曾已言及矣。但川省英国商务较盛,造路如用外国股本,应以多用英人者为宜。且更宜声明美人股本不得转给别国人民”。奕对此表示同意,并说,“股本一节,不必载在明文。俟中国派员办理此事时,当谕知此路宜多用英股本,则英人即多得矣”。奕的这一允诺,为后来列强之间为竞争川汉铁路的股本承借权而产生纠纷埋下了隐患。

8月10日。据本日《大公报》载:自本月8日起,暴雨雷电交作,沿街已水流成渠,沟满壑平,直隶省垣内外贫民居住的草房,坍塌的有一二百间,街面的铺户也倒塌不少。

8月12日。驻俄日使向俄国提出划定中朝势力范围第一次建议。驻俄日使栗野慎一于本日向俄国提出了日本的第一次建议,其主要内容是:

(一)双方约定“尊重中国和朝鲜的独立与领土完整”,并保持各国在该两国工商业的机会均等。(二)俄国得承认日本在朝鲜的优势利益,而日本只承认俄国在满洲铁路方面有特殊利益。另外还需承认两国为了保护上述利益有权进行干涉。

(三)双方互不妨碍对方的经济和工业活动,约定俄国方面同意不妨碍朝鲜铁路(即日本的汉城——釜山铁路)最后延伸到满洲境内。

(四)俄国方面要承认日本为了使朝鲜有一个良好的政府,独自拥有提出建议和进行援助、并包括必要的军事援助的权力。(五)公开宣告此协议要代替所有日俄关于朝鲜的其他协定。

沙皇设立远东总督府。俄国沙皇尼古拉二世设立远东总督府,并任命亚历克塞耶夫为远东总督。沙皇对他的权力作如下的规定:

(一)远东大总督是授予其所辖境内的最高行政官,不受政府各部节制,并授予维持当地秩序及保护中东铁路利益的最高权,在大总督的邻接领土内,俄国人民的利益与欲望的注意及保护也均托付于之。

(二)政府各部署不经过大总督,不得直接通令大总督属下的各种机关官吏。

(三)所有远东各省与邻国外交事务,都须听命于大总督。

(四)太平洋舰队及所辖境内的军队,皆听命于大总督。俄国这一举动,直视东三省为沙俄的殖民地。这不仅令世界为之震惊,同时也成为日俄战争的导火线。

美使就川汉铁路股本一事照会奕。庆亲王奕所作出的修筑川汉铁路将向英国筹借股本这一允诺,使美国大为恼火。驻华美使康格于本日照会庆亲王奕:“本年六月八日伦敦《泰晤士报》载,有英国公司曾向贵国政府呈请拟筑自河南省信阳经湖北省襄阳至四川省成都之铁路。又云:贵国政府答以此路已由华商呈请自造。英国公司复请,此路如须借洋款时,望先与英国公司商借。本大臣相应提及,十余年前,美国公司即曾呈请修筑此路;数月前,本大臣又与贵亲王晤谈此事,并请求此路如须借用洋款时,望先与美国公司商借。美国公司即呈请在先,此路如须借洋款,或允外人修筑时,当先向美国公司磋商。本大臣对他国人之进行商借,致损及美国公司之权者,将表示反对。”

8月13日。奕与美国签订商务续约,同意开沈阳大东沟为商埠。

8月14日。俄国就满洲撤军问题召开三大臣会议。俄国外务部、财政部、陆军部三大臣于本日召开了一次针对满洲撤兵问题的会议。会议决定:“不依照三月二十六日条约的字面意思”办事,以后撤兵时不把军队撤出满洲,而只是撤到中东铁路租界地带,继续占领珲春,答应中国在一年期限内,也就是到1904年8月1日,撤出非铁路地区。而所有这些都要以中国方面履行下列义务为前提:

(一)不把归还的领土让予他人;

(二)容许俄国在松花江和穆尔河沿岸设置军事哨所;

(三)满洲不得受外国人管辖;(四)保障中东铁路的商业利益。

8月15日。外务部对美使康格的照会作出答复。针对昨日驻华美使康格就川汉铁路的股本一事所发来的照会,外务部答复道:“查光绪二十五年英国公司曾呈请修筑川汉铁路,本部未予批准。其后本年四月英署使焘纳理(Townley)又数度请求准许英国公使修筑。本部答以此路肇端以来,即拟自造;但将来若感资金不足,或需借洋款,英、美公司既先后呈请修筑此路,届时当向英、美两国公司商借。总之,各国公司请办中国铁路,均应由中国酌定。不能以请办未定之案,视为应得利益,并为日后尽先承办之据。”

8月16日。台湾北部煤矿产地瑞芳发生大火,因缺少消防设备而燃烧长达数小时之久,民房焚毁212家,无家可归者达数百人。

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