规模，在电话里曹德旺这样说道。
几十位来自境外的专家与福耀的员工，及其国内的安装工程人员正在如火如荼地赶工。 “这是全世界最先进的浮法玻璃生产线，共有三条这样大的生产线。明年的四五月份左右要全部完工，然后点火，投入生产。全部使用石油煅烧，新的厂房建有石油储备库，三条生产线一起生产，储备库里的石油可以使用一个多月。”也就是说，福耀将可以生产厚薄不一的玻璃了，即各种各样的玻璃都可以生产。
曹德旺是从1980年做水表玻璃的，随后又进入汽车玻璃的行业。至今他仍奋斗在汽车玻璃的事业，实际上只是汽车玻璃的后加工程序，离源头也就是玻璃的生产仅有一步之遥。但就是这一步，对福耀在汽车玻璃领域向更高的设计与研发领域的进军是一个制约。作为一个汽车玻璃企业如果不能生产玻璃，就无法进入汽车设计行业的一个最高层，参与新车型的设计，这对于福耀是最大的缺憾。“投资近20个亿的浮法玻璃生产线，这不是过度扩张的行为。”曹德旺说，“自福耀上市之后，我为了能上浮法玻璃线，福耀整整l2年没有进行扩张性的对外投资，现在浮法玻璃生产线投资的资金，5亿来自于增发募集的资金，还有其他一部分是企业的自有资金，一部分来自于银行的贷款。”
福耀成长至今已经有50多亿的资产，在中国上市公司的行列里，一直是一个现金流转很好的企业。凭借着中国汽车业的高速发展，福耀玻璃已发展成世界第六大汽车玻璃生产企业，如果想要获得更进一步的发展，就需要突破进取了——曹德旺看中的是海外市场。
中国汽车业的高速发展，引来了诸多的汽车整车生产配件商。2000年开始大举进入整车生产配件商行列的福耀玻璃，遇到了来自美国、德国和法国同行的竞争。眼看着世界排行在福耀之前且技术配套能力胜于福耀的国外企业大举进人中国，福耀承受着巨大的市场压力。此时，福耀在技术上还是无法与国际上的其他巨头们相比一一特别是在汽车玻璃产业链上有着成功的研发、设计经验和悠久的历史。“而为了保住海外市场，我们开始与PPG——现为世界第五大汽车玻璃生产企业进行合作方面的谈判。”曹德旺说，“在美国的反倾销就是由它与另外两家企业挑头起诉福耀的。”与PPG之间的谈判虽然进展缓慢，但一直在进行。据悉，在国际排名上PPG在福耀前一位。
“我们真是不打不相识。我跟PPG的老板说，你跟我打架，打得前四名的企业高兴死了，最后我倒下你也倒下——我努力说服PPG与福耀进行合作。他们有技术，福耀有低成本的产品，这样的合作无论是在中国的市场还是在美国的市场，我们都将双赢。”根据福耀的情报，中国汽车企业受宏观调控影响2003上半年库存增加50％，应收账款增加了36％。“这是中国汽车业的行业形势，在这样的形势下，在中国的销售难度可想而知!”曹德旺打开桌上的来自上海分公司的销售月度财务报表说，“年初定下的销售任务没有完成，销售回收款超额完成了。但是福耀玻璃在这样的情况下已开始了转移战场——进军东南亚汽车新兴的市场。”
据悉，福耀在澳大利亚和泰国中了标，以后可以向当地汽车生产企业供应汽车配套玻璃——福耀在除了坚守国内市场外，海外市场更是福耀目前的主要市场方向。福耀利用远交近攻的政策不仅在国内市场的名声大振，而且在国外的市场上也占有一席之地。
点评：
俗话说：打铁需自强。做企业何不是如此呢？如果没有过强的资金、技术和过硬的产品质量，是很难参与国内外市场竞争和获得国内外市场一席之地。福耀先做强企业，再做大市场的经营思路，不仅利于企业长足发展，更利于参与竞争获胜。由此，才使福耀在运用“远交近攻”的战法上得以发挥其作用，成功地开辟了国内外的市场。
【案例3 】
内整外扩变化大
2004年国内摩托车市场发生了一系列重大变化。1月，摩托车出口退税率下调4％；2月，原材料上涨30％～50％；5月，整顿运输行业继而运费上涨28％；更为主要的还在于国家的宏观调控，银根紧缩。在国家宏观调控之下，面对行业的低迷，重庆力帆集团率先走出摩托车企业控制成本、变革销售体制的第一步，成立全国第一家摩托车直销公司。接着，力帆集团还将多年来依靠其赚取丰厚利润的两个发动机制造厂合二为一，整合现有资源，达到节约成本的目的。除此之外，力帆集团还不断巩固和加强海外市场的战略和布局，保持企业利润率的稳定快速增长。很显然，宏观调控对民营企业的影响早已凸现。
重庆与浙江一水相连，这也许就是尹明善要建立摩托车直销公司的初衷。在这种情况下，力帆最先打破多年代理制在国内摩托车销售领域成熟稳定、根深蒂固的模式，在企业的内部进行大刀阔斧的制度变革，取消代理商，建立了自己的第一家摩托车的直销公司——力帆浙江销售分公司。
“中国是摩托车大国，但我国大陆摩托车千人拥