壳的谋略，不仅是思维上的创新，更是规避企业经营风险的需要。
【案例2 】
由空调老大转入汽车行业
早在1994年，春兰空调战胜了广东华宝空调之后，就跃居了行业笫一。据春兰空调老总陶建幸回忆说，当时春兰空调最高时1年赚了近20个亿。正是在这一年，我们已经意识到家电已经是夕阳产业，空调的利润早晚要下跌。春兰在空调规模上停止了投入，转而进入了摩托车和汽车行业。春兰先后投资20多亿元，兴建了年产100万辆摩托车和100万辆摩托车发动机的生产线，迈出了春兰多元化经营的第一步。之后春兰又以7．2亿元，收购举步维艰的南京东风汽车公司，在中型卡车市场小试牛刀。
在没有花费大量广告费用的情况下，春兰卡车迅速面市。2000年1 0月份，就冲上国内卡车销售榜的前3名。到2002年已经进入行业前3名，一年收获了2亿元的利润。
在激烈的空调竞争中，2002年春兰股份的业绩出现了45．11％的下滑，差一点就触摸到证监会划定的业绩预警警戒线，幸好春兰集团在汽车行业的业绩出现了大幅度的增长。春兰的汽车制造业，是陶建幸多元化策略最重要的一枚棋子。他认为，春兰仅仅依赖彩电、冰箱等产品的横向发展，即使做到极限，也区区不过几十亿，这与春兰号称要做到数百亿元的规模相距甚远，相形之下，汽车的发展空间却是有目共睹。
春兰的远见和胆识，不仅体现在由国内空调业老大转向投资汽车，还体现在转向投资高能电池上，春兰用了8年的时间，终于在2002年研究、推出国内第一项高能镍氢电池技术，并在2004年列入“国家863计划”，成为国内新能源的产业基地。专家预测，新兴的高能电池技术将催生新的电动汽车时代，美国通用、日本丰田、法国雪铁龙等世界著名公司都把开发电动汽车作为未来发展的方向。
到目前为止，春兰设计了一个传统产业、现代产业和未来产业三级递进的产业发展格局：即以家电为主的第一支柱产业，以卡车为主的第二支柱产业，第三是以镍氢电池为基础的新能源产业 。
当年春兰在空调业的转产，让它的竞争对手海尔、美的、格力抓住机会，通过在规模和品牌建设的强势投入，基本上把春兰赶往了空调业的第二阵容；同时，由于受春兰的影响和国际经济熏陶，使美的、奥克斯等家电企业也纷纷杀向汽车市场：在2004年7月昆交会上，美的企业集团与昆明高新技术产业开发区管委会签署了“美的云南汽车整合项目”，9月，美的决定投资17亿元收购濒临倒闭的湖南三湘客车；2个月后，同为空调企业的奥克斯与沈阳双马达成合作协议。
陶建幸有个理论：当一个产业的技术与投资门槛降到农民都能做的时候，就要警惕了。为此，春兰的每次产业转移，几乎都是在最高峰时放手的。虽然失去了“空调老大”的位置，但春兰作为率先突破“家电行业血统”而横跨汽车、能源行业的大型企业，其10多年的多元化之路无疑是稳健而成功的。目前，春兰空调占集团利润的50％，而汽车、高能电池等项目所占50％的利润，已经成为春兰的第二支柱。
春兰从一个为生存苦苦挣扎的县办集体小厂，到如今年产值l80亿元的企业集团；从一个单一的空调生产企业成为在家电、汽车以及新能源等多个产业领域中颇有建树的多元化公司，在家电行业利润越来越薄的今天，江苏春兰集团的成功无疑将成为国内家电企业的样板与标杆。
点评：
所谓“不熟不做”，一直抱着“金娃娃”不放的，在当今的产业界也大有人在。春兰在空调方面不去继续做它的第一，而把资金转入汽车、高能电池行业，加快了企业的发展和取得了良好的经济效益，以及受它的影响，越来越多的家电企业改道，也恰恰证明了春兰先知先觉的“脱壳”是正确的。
【案例3 】
出人意料的选择
威耶是美国著名的钢铁大亨，他白手起家创建了“国际钢铁公司”。他长于经营，善于变通，重大决策每每出人意料，在同行中出尽了风头。
威耶自小便给人打工，19岁时他进入了美国镀锡公司，不久便升为副经理。1901年，美国镀锡公司被卡耐基与金融巨头莫凯恩合建的美国钢铁公司吞并。威耶也就顺理成章地转入美国钢铁公司旗下。
才能卓越的威耶，转入美国钢铁公司不久就被委以重任，出任匹兹堡最大钢铁工厂的负责人，这是1903年的事。从他进入美国镀锡公司到转入美国钢铁公司，前后仅3年的时间，升迁得如此快速，即使在用人唯才的美国企业界，也是极少有的现象。
按理说威耶应该满意了，28岁就当上美国钢铁公司下属的最大工厂的负责人。可是，威耶志比天高，他要创立自己的事业。正如他自己所言：他们给我的职位再高，我仍然要听他们的，不能尽情实现自己的抱负。
但促成威耶短时间内就离开美国钢铁公司的原因还有另外一件事