病。当他徘徊到布鲁塞尔市中心的于连广场时，看到广场中心那个撒尿的男孩小英雄于连时他用自己的尿浇灭了敌人炸城的导火线而挽救了这个城市，林达突然有了主意，决定自己要做—件别人未做过的事情。
翌日，在广场上的人们发现于连雕像的尿由水变成了金黄剔透、泡沫泛起的“哈罗”啤酒。旁边还立着一块写着：“哈罗啤酒免费品尝”的广告牌。结果这一创意引得很多人关注，市民们拿着自己的瓶瓶罐罐来接啤酒喝。媒体也争着报道这一奇观。
那一年，该厂的啤酒销量一下子增长了近20倍，这个叫林达的小伙子轰动了整个欧洲，成了闻名布鲁塞尔的销售专家。也许你会说这样的事谁都会做，但是，既然谁都会做，为什么就只有林达—个人成功的利用了这—机会呢？这就是一个愿不愿意打开思路并敢于冒险的问题。其实，许多很困难的事只要你能够打开思路并勇敢的去做，你也会成功，只要你勇于推开一扇门，你就会发现世界上的许多门都是虚掩着的。别人没有走过的路未必就充满着艰难险阻，别人没有推开过的门也不一定就是被锁着的。
勇于踏入那些别人从未涉足的领域还有一个最大的好处就是没有竞争的压力，只要这扇门被你推开了，你就等于直接取得了财富。
用彼之钱，生己之财
经商首先遇到的是启动资金问题。如果没有资金，一切就无从谈起。资金的来源可以通过各种渠道筹划，如自有资金投资、集资、贷款以及与别人合伙投资等。只要有可能，你都要争取各方面的资金。
作为一名经营者，无论你有多强的经营能力，但如果没有资金供你运用支配，那么所有的一切都是空中楼阁。中国有句俗话，叫做“巧妇难为无米之炊”，因此，要想成为一名成功的经营者，应该学会走好第一步——筹措资金。
香港船王包玉刚从白手起家到金银满钵，就是“借”出来的。
香港船王包玉刚先生是香港经济界举足轻重的人物。他在发展海运事业之初并不懂海运，完全是门外汉，既不懂得技术也没有资金，买不起大船，即便买得起大船，他也不会搞海运。但包玉刚不是常人，商界巨子自有商界巨子的眼光和手段。包玉刚虽不懂海运，却能看出市场的发展趋向，判定当时世界航运正处于发展的繁荣期，搞海运可赚大钱，所以就想到多买船。要买船自然需要巨额资金，而自己却两手空空，身无分文，钱可以从银行贷，但银行能贷款给自己吗？自己一无家产，二无背景，总不能空手套白狼吧。
白狼好套，但无鲜肉是不行的。如果没有信用保障或财产抵押，银行是不会轻易放贷给自己的。无财产只好从信用着手了，可怎样获得信用保证呢？可以预先租船，即船尚未买到就找好固定的租户，由租户的租金作保障，让租户开出信用状。这样，租户的保证可使银行信任，银行的支持则可实现他对租户的承诺。
包玉刚用贷款买船的方式只一年光景，就成为拥有七艘货船的船东。1977年，据“吉尼斯”船只经纪公司当年的记录，包玉刚船队的运载量在世界十大船王中遥遥领先，达到1347万吨，比排名第二的日本船主三光多753万吨，比大名鼎鼎的希腊船王奥纳西斯多出将近1000万吨。
20世纪80年代初，包玉刚的船队进一步扩大，总吨位达到2000万吨，不仅超过了世界上任何一支私人船队，也超过了当时的航运大国前苏联全部货轮的总吨位，成为名副其实的“世界船王”。
类似这样的例子，古今中外皆有。
美国亿万富翁丹尼尔·洛维洛在将近40岁时还很穷，不成气候。在平淡无奇地“混”了40多年后的某一天，洛维洛突然间大彻大悟，他发现了用别人的钱来赚钱的方法，具体做法是先鼓动银行给予贷款买了一条普通的旧货船，然后将它改装成油轮包租出去，尔后，又巧妙地以这条船作抵押，到银行借得另一笔贷款，接着又买了一条货船，改装成油轮出租……若干年过去了，洛维洛不断地贷款买船出租，生意越来越大。每当他还清一笔贷款，就意味着有艘船只名正言顺地变成了他的私产，租金收入也不再作为还贷款流入银行，而是落入洛维洛的私人腰包。