的？”
这个问题，极其专业，直接问到了高性能材料在实际应用中的内核矛盾！
延森的眼中，瞬间闪过一丝惊讶和赞赏。他知道自己面对的，绝不是一个只懂看品牌和价格的普通沃尓沃。
“非常好的问题，林先生！”他的语气，不自觉地变得更加尊敬，“这正是我们x—
yachts的内核技术所在。”
“我们在船体的关键受力局域，比如船首抗冲击区和龙骨连接区，采用了混合铺层技术。”
“在碳纤维层之间，我们添加了几层negra”纤维。这是一种具有极高轫性和抗冲击性的高分子聚乙烯纤维。”
“它就象是给这副坚硬的骨架，增加了强韧的韧带。所以这艘船，既有赛船的刚性，又有探险船的抗冲击能力。”
林予安满意地点了点头，继续向下看。
“桅杆与帆杆：由全球最顶级的制造商haiispars”定制的、高模量碳纤维枪杆和v型碳纤维帆杆。光这两样东西，就比一艘全新的普通40英尺帆船还要贵。”
“帆具：全套northsails（北帆）最顶级的3dio700系列的离岸巡航帆————”
“甲板设备：全船绞盘都升级为了harken（哈肯）的电控可变速赛级绞盘————”
林予安看到这里，又提出了第二个问题：“全套的顶级赛级配置，非常棒。”
“但这也意味着极高的索具负荷，对于长途航行来说，金属疲劳是一个无法回避的问题。”
“特别是连接枪杆的侧支索，前任船东选择的是pb0（聚苯并双恶唑）纤维索具，还是更耐用的ecsi碳纤维索具？”
这个问题，更加刁钻！它已经深入到了具体材料的选择和其在长航中的耐久性表现。
延森脸上的惊讶，已经变成了全然的敬佩。
“林先生，您对帆船的理解，已经超出了我们90的客户。”他由衷地说道，“您说得完全正确。”
“pbo虽然轻，但在紫外线和持续高负载下，寿命有限。”
“所以前任船东在我们的建议下，选择了价格更高、但几乎没有疲劳寿命问题的ecsi
连续碳纤维索具。”
“您可以把它看作是永久性的索具，只要没有物理损伤，它几乎不需要更换。”
林予安不再有任何疑问，他知道这艘船的每一个细节，都经过了不计成本的考量。”竞赛级铅制龙骨，大大提升了船只的复原力矩和逆风性能。””林予安喃喃自语，然后提出了一个现实问题，“这个吃水深度，确实能带来无与伦比的稳定性。”
但这也意味着，大部分美丽的浅水珊瑚礁海湾，我都进不去了。这对于一艘环球航行的船来说，是一个巨大的遗撼。”
这个问题，终于让延森看到了推销的突破口。
“您说得对，林先生！这正是前任船东在破产前，与我们的设计师耶佩森先生，正在讨论的最后一个尚未解决难题！”
“我们当时提出了两个方案：一是为它设计一套全新的、带升降舵的舵叶系统，以提升浅水操控性；二是————”
他的脸上，露出了一种“这才是终极解决方案”的神秘微笑。
“————为它重新设计并更换一套最顶级的“伸缩式龙骨”系统。”。”
“而在进入浅滩时，又可以一键升起，将吃水减少到不足两米，让您可以把船，直接开到沙滩边上。”
“当然，”他补充道，“这是一项巨大的工程，也需要一笔不菲的额外费用。”
“但这————恰好为您这位新的主人，提供了一个能在这艘完美的战甲上，刻下属于您自己独特印记的最好机会。”
这番话说得天衣无缝。既解答了疑虑，又顺理成章地提出了一个更昂贵的升级方案，将一个缺点，变成了一个个性化定制的亮点。
林予安的脸上，露出了一丝感兴趣的微笑。但他没有立刻被这番话冲昏头脑。
“伸缩式龙骨————”他缓缓地重复了一遍这个词，“延森先生，不瞒您说我对这项技术了解不多。只知道超级赛船上有它的存在。”
“我知道它能解决吃水深度的矛盾，但同时我也听说它非常复杂，并且可能会带来一些新的安全隐患。”
他提出了自己的内核顾虑：“一个贯穿船体的巨大活动部件，它的结构强度、密封性，以及在遭遇最极端情况。”
“比如搁浅或大浪时的可靠性，能达到传统固定龙骨的标准吗？对于一艘环球航行的蓝水巡帆船来说，可靠性永远是第一位的。”
林予安这番话，没有去质疑价格，而是直接切中了伸缩龙骨这项技术最内核致命的要害！
延森脸上的笑容，在这一刻，变得无比自信和自豪。这个问题恰好问到了他们x—
yachts最引以为傲的地方。
“林先生，您的顾虑，是所有船长在选择这项技术时，都会问的第一个问题。您的谨慎，也证明了您是一位真正的远洋航海家。”