很难看。
至于a的那一套，真的是属于一不留神就会失控的类型，一直到最后一天加斯利才好不容易创建起一点点敢放手去推进的自信。
有些话加斯利感觉自己可能有些不太好说，但他总觉得红牛车队的团队内部好象有隐隐在整他的意思，他有时候也怀疑自己会不会单纯就是一个填线的。
存在的目的单纯就是在下一个红牛真正看中的车手成长起来之前暂时把空缺的位置垫住，然后等需要他腾出位置的时候就可以随便找个冠冕堂皇的借口将他一脚端走。
这个人选不是别人，眼前还帮着他吐槽红牛内部作风的某人可以说有着几乎是九成以上的可能。
束龙的能力和为人加斯利心知肚明，被他替了心里其实还勉强可以接受，如果不是束龙的比赛经验太过于欠缺红牛那边觉得他还有待考验，今年这个席位估计都还轮不到他来坐。
而两人都没有注意到的是，一旁切看三明治的阿尔本脸色有些懦懦。
泰牛给他的暗示晦涩难明，现在但凡车队里出现了什么不对劲的风吹草动，他第一个怀疑的就是难不成泰牛那边又开始做什么行动了？
如果可以的话，阿尔本其实更愿意是因为自己的表现得到认可，而不是靠某些他自己想起来都会不好意思的盘外招。
但说白了他现在其实也不过是一枚被资本操弄的棋子，被财团看好但是却没有实际的话语权，除了把他能做的事情做到最好，别的也只能任由高层的摆布。
况且f1席位这种沾了商业利益的东西水本来就很深，车手作为某种意义上的商品，很多东西单纯排斥是没有用的，必须得强迫自己习惯。
抛开这些让人不愉快的话题，几人又聊回了今年的赛车。
本田的引擎初步看下来稳定性其实还不错，几天下来至少没有象去年的阿布扎比那样猛掉过链子。
动力上属于比雷诺稍强，但是和奔驰法拉利的引擎相比还是差了一点，在低温环境下的涡轮迟滞有待解决，尤其是在出弯阶段的动力响应略显迟钝。
关于轮胎尤其是偏硬配方的轮胎升温困难的问题，车队好象也有了一点解决的方案，
似乎是要额外加装一个保温罩还是什么的东西。
对于束龙来说影响其实并不算很大，找到映射的驾驶节奏稍微转变下习惯就可以了，
新来的词条【太极】尽管现在也只有27，却让他对每一个轮胎的负载把控都相当精准。
当然还有其他的一些升级方案，现在已经有了部分设想，可能会在后续的比赛中陆续实装。
因为束龙这边的整体额外须求比较低，所以主要还是为了阿尔本，至少在明面上这些决策暂时还看不出特别异常的地方。
如果忽略掉束龙几项可以进一步压榨赛车上限的建议被“待定”了的话：：
中游的地球组车队想吃大分毕竟是极低概率的事件，尤其是像小红牛这样的青训队。
与其指望其中的某一名车手一站完成全年kp1，不如稍微脚踏实地一点，采取两名车手都能稳定拿分的最高效积分获取方法。
当然了，具体技术细节是什么车手们了解的也不是太清楚，毕竟术业有专攻，但光是这个态度就已经让加斯利羡慕得流口水了。
瞧瞧人家车队，不仅愿意听取二号车手的意见，他们甚至还愿意把二号车手的须求当做主要参考指标！
第一轮测试和第二轮测试之间有五天的空闲时间，在这期间除了配合车队对赛车进行调试，车手们的主要工作就是应付媒体。
首先便是f1官方组织的问答小节目，叫做《grillthegrid》，也就是所谓的“烤格子这是自从自由媒体集团接手f1赛事运营之后，基于娱乐化的趋势和目的所筹划的一向面向大众的节目，主要也是为了让观众对于车手有一个更近距离的了解。
目前主要形式就是以车队为单位，互为队友车手两两一组，在各自车队的车手之家内进行一系列的快问快答。
另外一个则是网飞那边关于dts的录制要求，他们专门布置了一间小黑屋，轮流邀请各支车队的领队和车手进去补拍一些去年的镜头，以及为今年的第二季做一个开场。
束龙似乎是第一轮测试后头一个就被传唤过去的。
相较于什么格局都没有改变的阿布扎比收官战，去年倒数第二站的巴西明显更有看点。
除了梅奔的一站三冠，束龙的惊天领奖台明显也更适合作为本季围绕里卡多展开的新老交替主题的内容收束。
导演明确地告诉了束龙，关于他的戏份占了第一季最后一集的大头，可谓是排面拉满，因此在3月8号正式发布之前还需要紧急剪切一些内容加进去。
“好的，准备好了吗？”
“当然，听不对，稍等我一下！”
束龙对着镜头的反光抓了几下自己的头发，又有些尴尬地瞅了一眼自己下半身的大短裤和人字拖。
今天他一早刚踏出酒店房门，还没来得及去吃个早点就被剧组给直接逮捕了过