里先是惊讶，随后立刻变得十分恭敬，艾利奥特听见他们叫他主席先生。
“我是法拉利的现任主席卢卡·蒙特泽莫罗，请问你们有什么事？“男人走过来先看桑尼。
不过他用了英语提问。
艾利奥特加加减减勉强给了合格分。
“这位托德先生邀请我来你们法拉利总部参观舒马赫的战车，我接受了，可是这位巴尔迪塞里先生不仅不让我看，还想绑架我去做测试。"男孩简单说明了情况。
主席的视线从桑尼那边绕了一圈回到艾利奥特身上，意识到他才是两人中主导的那个。
“是这样吗？”
“误会，都是误会。“小托德赶忙解释，“是我没说清楚，导致他们那边认为应该先去看那辆F2004再做测试，而我们这边则认为要先做测试再去参观。”还挺会偷换概念避重就轻的，艾利奥特看了他一眼，心想。主席立刻心领神会。
简单几句话当然很难讲清楚发生了什么，但他不需要真相，他需要的是搞明白核心矛盾然后利用经验把它解决掉。
“很抱歉，这其实是研发部门的失误，那批著名的战车在博物馆里只是空壳，真车早就被借走开发新款民用超跑去了。"主席对艾利奥特道歉说。*紧跟着他提出解决方案。
“当年的数据全都有被记录，并已经投放到今年新开发的模拟器当中，小托德可以带你先去模拟器体验，这期间我会请人准备312T型12号法拉利赛车作为补偿。”
艾利奥特眉梢一挑。
“是尼基·劳达驾驶的那款吗？"他问。
“对。“蒙特泽莫罗点头，“它作为劳达的搭档曾在1975年赢下年度车队总冠军，你觉得如何？”
“可以。”
艾利奥特这下满意了，主动和法拉利主席握手，同时道谢：“多亏你蒙特泽莫罗先生，要是没有你，还不知道要怎么办呢。”说完男孩瞥了巴尔迪塞里一眼。
意义非常明确。
「这才是正确的态度，你不行回炉重造吧」巴尔迪塞里差点气晕过去。
主席注意到这个小插曲，但没在意，反而追问艾利奥特：“我还不知道你的姓氏，这位小先生。”
“柯尼希。"艾利奥特说，“你可以叫我艾利。”“那么艾利，请一一”
看着男孩走进总部大楼，巴尔迪塞里像公牛那样喷了两下鼻子，心想这小子脾气还真大，比当年的舒马赫还过分。
不过话说回来，很多顶尖车手脾气都臭，要是最后真把这小孩招进来他非得亲自调.教不可！
当然也有可能只是徒有虚名，能把红牛的模拟器开好算什么本事？那就是个卖大力罐装糖水的车队，拿什么和法拉利比。巴尔迪塞里暗自发泄完，正要跟过去，突然看见主席示意他留下。“先生？”
主席先安抚了他一番，随后对他说：“那孩子的数据好好记着，这两天也别再跟他起冲突。”
巴尔迪塞里不懂为什么要专门强调这个，但还是答应下来，主席夸了他一句，挥挥手让他走。
临走前他听见主席打了通电话：“我看见她的小儿子了，但我很久不管F1，你确定……<、1
大
这边艾利奥特在工程师的帮助下坐进了模拟器驾驶舱。和红牛的便携式模拟器不同，法拉利的模拟器可调节座椅，并且照搬了整个赛车结构，面前的屏幕也很大，差不多有90英寸，功能更完善。一位红头发的工程师提醒道：“这台模拟器配备了震动和转向压力装置，考虑到你的年龄我们没有上100%强度，开不起来很正常，不要勉强，参数我们已经调好了，你尽量……
艾利奥特边听边适应方向盘。
突然，他扭头问：“你们还留着舒马赫的参数吗？”工程师一愣。
“有是有，你想做什么？”
“那给我用同样的。"艾利奥特说。
工程师大吃一惊：“不行！舒米的很多调校非常极端，我们的测试车手都用不惯他的参数，更何况你还是个孩子！”“又不是真车，我就试试。"艾利奥特冲他捏了两下意大利手，“快点，受不了我自己会停。”
门口，桑尼抱着胳膊靠墙等待，听见有几名非意大利工程师在后面小声用英语打赌：
“他怎么敢要舒马赫的参数？”“估计是把模拟器当游戏了。”“这项目的模拟路肩是我开发的，很真实，我敢说这小孩坚持不到两圈。”、“我赌半圈…桑尼轻笑，从兜里掏出200欧递过去：“我赌他不仅能开起来，还会开得比其他试车手都好。”
为首的印度裔工程师看了他一眼，笑着接过钞票。“希望你别后悔。”
与此同时，工程师们给艾利奥特换好了舒马赫的参数，选择了经典的蒙扎赛道，依旧是排位模式。
那位红头发的年轻工程师再次提醒他：“这套调校真的很不好操控，你千万别动刹车平衡，还有差速器，记得保持在模式4，不然你转不动方向盘会spin撞车，程序立刻终止。”
“刹车平衡我知道，差速器是什么？"艾利奥特问。“就是个让后轮更好过弯的动力分配装置，数值越大后轮转向越灵敏，越滑。"工程师