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够极大地减轻了控制员的工作量。
这是一个非常重要的问题。
李干在给两架歼-6忠诚僚机的时候就感觉到了,要耗费大量精力和时间,在那种情况下,他是无法驾驶歼-20进行作战的。
双座型歼-20就成了必然选择,后舱飞行员负责专门指挥控制忠诚僚机。
李干回到内场稍事休息后,立即撰写了一封电报,通过保密通讯线路发到了985厂,要求他们加快双座型歼-20的研制。
他预感到,歼-20指挥忠诚僚机作战能够在未来的对日作战中发挥巨大作用。
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