处下风，但不代表千度最终会输。
倘若李彦洪持续加码，程伟星也只能继续应战。
“那就加快扩张速度，以快打慢，别怕亏钱，程伟星一个月亏12亿，我都没说什么，你怕什么？”
陈延森嘴角微扬，笑着打趣道。
裴毅会心一笑，连忙点头答应，快的打车的估值在集团内部，连第一梯队都够不上，但每个月的营销费用却是最高的。
橙子科技和拼呗商城都没这么能钱！
陈延森挂断电话后，稍作沉吟，又喊来了王腾，让他与丹尼尔·埃克联系，在莫斯智能音箱里引入spotify的音乐数据源，并为alexa智能音箱增加企鹅音乐、酷狗和酷我等曲库。
海外有华人、国内有老外，这部分用户的占比虽少，但也没必要无视。
更何况，国内喜欢欧美音乐的用户不在少数，尽管摸不准此举能为智能音箱带来多少销量，但做总比不做强。
另一边。
和谈被拒的李彦洪，最近几天都在忙着寻找投（冤）资（大）人（头），嘀嘀打车的补贴一停，日均订单量便开始了下滑，当前已跌至每天60万单。
可让李彦洪独自投资，他又觉得风险太高。
bat三巨头里，企鹅和阿狸都站在了快的打车那一边。
国资机构中，华科和华信为快的打车出钱出力。
外资公司里，高盛和dst选择站队快的打车。
留给千度网的机会少之又少，一番沟通下来，只有苹安和idg资本表现出了投资意向，但让李彦洪火大的是，这两家公司的对接人，均不认可80亿华元的估值。
顶多只出60亿的报价！
换而言之，千度网e轮融资的12亿，不到一个月，就得缩水四分之一。
李彦洪当然不肯！
双方的谈判就僵持住了，谁都不愿意让步。
谁曾想君联资本拿着优先退出的合同条例，主动找到了idg资本，将嘀嘀打车8.1%的持股比例，以5亿华元的价格卖出，估值仅60亿出头。
朱南立投资嘀嘀打车的心思本就不纯，在柳毅青坐上高盛亚洲董事总经理的位置后，立马就对嘀嘀打车ceo的职位失去了兴趣。
一来一回，君联资本赚了一个亿，并成功套现跑路。
得知这一消息后，李彦洪差一点去联系idg资本的熊小鸽，想把千度手里的股权也卖给对方。
至少熊小鸽的报价比陈延森有诚意！
可他想了想千度网的lbs事业部以及o2o战略布局，长叹一声后，又把心里的负面情绪强行压了下去。
一时成败不算什么，嘀嘀打车还没走到认输那一步。
千度网不缺钱！
再三权衡后，李彦洪决定追加投资。
第二天上午，在他的强力推动下，千度网再次向嘀嘀打车注资8亿资金，估值与e轮持平。
这一次，李彦洪没敢挑衅程伟星，喊来向海龙聊了三四个小时，核心策略是：不与快的打车硬拼，降低补贴，将资金用于产品功能提升及运营范围扩张上。
“老板，我也不想和程伟星硬碰硬，可嘀嘀打车的业务每增加一个新城市，第二天快的打车就追来了，贴着我们打。”
向海龙苦笑着说。
“把心思放在乘客和司机端的使用体验上，活动补贴暂停，等嘀嘀打车积攒到充足的订单规模和履约能力再说。”李彦洪模棱两可地交待道。
一言蔽之，减少补贴，扩大服务区域。
向海龙见李彦洪态度坚决，便不好再劝，他心里清楚，老板对自己已有不满的情绪，再多说几句，恐怕工作不保。
在千度总部大楼里，或许有人比他更适合担任嘀嘀打车的ceo，但那又如何？
顾好个人利益，远比公司利益重要！
除非李彦洪发话，否则他可不会挪位置。
向海龙离开办公室后，便回到了数字山谷，召集各部门、各大区的负责人，重新部署嘀嘀打车的q4发展规划。
与此同时，程维在拿到a轮的3亿资金后，毫不犹豫地开启了狂飙模式。
滴滴单车在燕京的投放总量，迅速从1000辆增加了3000辆，在人流量最集中的地铁出口和商业区，共享单车随处可见。
当地人见此情形，不由地吐槽道：“嘿！好家伙，好些年没见着这么些自行车咯，真是盖了帽了！”
嘀嘀单车的收费标准是：30分钟内1块钱，超时以后，每15分钟增加1元，上不封顶。
可让程维没想到的是，随着滴滴单车的投放数量增加，丢车数量也在直线上升。
总共3000辆，昨天派人统计后，还剩2860辆左右。
凭空少了140辆！
程维不禁想到滴滴单车上线第一天，那个手拿角磨机的老大爷。
不难想象，这些自行车的归属。
“必须要在车子上面安装gps定位装置，不然等投放数量达到10000辆，找车都是个难题。”
程维暗暗思忖道。
此外，第一代的机械锁bug太多，跟掩耳盗铃没区别