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但面对月球南极，可能我们要付出十个宇航员或者更多的生命，才能确认一个合适的着陆点和一套完善的导航系统。”
林燃听完之后说道：“这样，先发射一批密集的探测器，这批探测器都要装实时的画面传回系统，每一张照片都要有时间戳。
另外我们需要开发一套专门针对月球南极的经纬度系统！
这套系统成熟之后，照片上还需要加之经纬度！”
nasa完全知道月球的经纬度。
原时间线里，为了阿波罗登月，nasa在1966到1967年之间发射了五艘月球轨道器，把月球99的表面都拍了照，绘制了详细的地图。
月面坐标系的本初子午线和地球的格林威治不同，月球的本初子午线是平均地球方向。
因为月球被潮汐锁定，永远有一面朝向地球，所以正对地球中心的那条线就是本初子午线。
赤道则由月球的自转轴决定。
为了校准这个系统，nasa的天文学家使用一个叫莫斯汀a的小陨石坑作为基本参考点，因为它的型状非常规则且深。
但以上这些有非常大的局限性，尤其在月球南极。
南极的地图是“拉伸”的。
月球地图主要依靠地球观测和轨道器拍摄。
因为轨道器大多飞的是近赤道轨道或者高倾角轨道，拍摄南极时角度很斜。
由此产生的地图，就象你把橙子皮剥开压平一样，南极的经纬度网格是严重扭曲的。
环形山在地图上被拉长成了椭圆形，坐标误差大到无法接受。
你想依靠定位坐标，找到的可能南辕北辙。
这套玩意的精度，压根不可能支撑nasa做南极登陆。
“同时告诉阿波罗18号的备选机组，让他们开始进行夜间盲降训练。
没有雷达，没有视觉参照，只有仪表和上帝。
如果找不到那个点，我们必须做好硬着陆的准备。
不管付出什么代价，我们都得把那扇门给敲开，走到它面前。