可不是一星半点儿。
至少从图上看，哪怕是在险道航行的时候速度需要放慢，也会比走大路的出这片水域快很多。
因为一边儿等于是绕了一个弯，另一边则是取了两个地点的中间相连的最短距离线。
不是每个人都愿意承担这份风险的，可想而知。
然而，的确也有很多人愿意铤而走险试一试。
这跟人的个性有关，跟南下办事的迫切程度有关！
前面要走的航道，通常在一般的航道示意图上，是没有特意标示出来的一个地方。
之所以不标示的目的是为了以免有的人弄不清状况，迷迷糊糊的就去冒险，枉送性命。
哪怕绘制再详尽的地图永远只能作为参考的工具，很多路需要亲身走过了，才知道真实的状况。
比如在北地，一场地震过后，不少在地图上原本标示的小道都会因为山体塌方或者是山溪水地震后改道而中断。
他们一行人听着船老大说话的口气，哪怕明知道那一带比较危险，每日里出没的船只从来都不会断。
因为很多人为了赶时间，会愿意冒一下险的。
尤其是南来北往做生意的人，还有像天放他们这样的，行走江湖间遇到危险早就是家常便饭了。
屡次出生入死，哪一回不是在刀尖上行走，用习，以为常来说都不奇怪！
每一个愿意选择这条道儿的人都有自己的理由。
船行渐渐接近那片狭窄的水域，天放似乎想到了什么，他转过头，无意间问了一句下属：”你们先前去找船的时候，如何能这般快？“
他们的大船停在小镇外，视线所及，看到不少来往的船中途停歇暂留在那处码头边。
可是天放上岸的时候曾经大致看过几眼，好像并未从停泊码头边的大小船只中一眼瞧见可以雇佣的船家。
他指的当然是合乎他心意的船，以至于后来他们找到禀报的时候，天放还有些惊讶。
他那会儿到了岸上，在码头边距离很近的茶摊喝茶休息。
一名下属去码头附近的铺子里打算预备些干粮随船带着，以备不时之需。
因此找船的事情就全权交托给了留在码头上的下属。
船慢慢进入险道，听着天放问起，随行的一名下属道：”那会儿咱们在码头旁找过，起初的确没能找到。”
“后来，还是一个热心的船家瞧见咱们在问询，他主动过来问咱们的。“
”他问了问咱们想要去的地方，听说是要过险道的，他就直接同咱们讲了。”
下属望着天放道，“他说..家中有合适的船，停在不远处的码头边上。“(未完待续。)