的设计成果。
天朝的科研人员在“东方红之号”的船体建造方面，采用了纵骨架结构和格栅式双层底结构。由于这种双层底一直向两舷延伸到载重水线以上，因而形成了双层的船壳。为了增加船体的强度，在上甲板，设计者们也采用了同样结构。
这艘“东方红一号”铁船总长近两百一十米，船内都用纵横舱壁分隔成二十余个舱室，可以载人五千，装货六千余吨，而排水量则是达到了三万吨，比起英国人的那艘“大东方号”还要大出三千吨堪称是世界货轮之。
而在动力方面，“东方红一号”是英国人的“大东方号”所无法望其项背的。
与在船上安装了八千多平方米的风帆之外，船上又仅安装了两台蒸汽机，一台要用于驱动明轮，另一台是去驱动单螺旋桨的，蒸汽机总功率八千三百马力的“大东方号”不同，“东方一号”则全部采用的是蒸汽机作为动力，总马力高于“大东方号”非止一倍。，如欲知后事如何，请登6…凶叭章节多，支持作者，支持正版阅读！