，只是那几个群的审核标准比较宽松，大多数是凑热闹的三夭网友，短时间内估计出不了太有参考『性』的分析资料。
乘风根据姐给的提示，搜索到了他们第二个正规的分析群。
群名叫：长江前浪。
群介绍写的是：前浪一日未死，后浪别想冒头！
不愧是大三级别的前辈们组建的分析群，整体来看专业多了。所有的群员按照各自擅长的领域区分部，连id前面都有统一的编号。资料区也根据部做了相应划分。透『露』出强烈的组织纪律『性』。
乘风大开眼界了。
原来这才是真正的分析群！
不过里面还有好几个乘风眼熟的id，都来自最初的那个分析群。沈澹跟几个活跃的技术员也被招纳过来了。
看来，不管是什么组织，都不可能避免得了内应的存在。
乘风将聊天信息往上拉。
“无人现的角落，乘风今天就要30胜了……你说猖狂嘛，确实没输过。铁子们都快反省一自我！”
“从概率的角度来讲，高端选手的连胜场次中断于30-50场是最常见的。所乘风该输了。”
“第七贴攻略已上传，速来。19分长奉献自我，激^情陪练，可信度极高，希望大家能记住他的贡献。”
乘风愣了，怎么就第七贴攻略了？这帮人半夜不睡觉都在搞这些不正经的东西吗？
正想点击查看，然而屏幕一黑，强制切换至考试页面。视野角落出现手『操』机甲的数据面板。
一分钟备战倒计时。
乘风顺手锁定默认武器库，按着手指骨节“咔咔”作响，在系统解除限制后，第一时间冲了出去。
机甲强劲的动力带起呼啸的风。乘风用余光扫向雷达小地图，现对手在稍许的停顿后，选择在周边绕行，拉出距离。于是没做多想，跟着切换路线，朝对方的位置『逼』近。
两台机甲沿着城市四通八达的街道开始了紧张的追逐。
乘风起初怀疑对方是在寻找适合伏击的点位，所谨慎地控制着速度观察了一阵，随即现不是。
对面的驾驶员就像是个亡命之徒，心意只顾狂奔，丝毫没有恋战的心理。那些好战的单兵相比显得异常清新不做作。
而且他的速度跟乘风基本保持一致。双方距离恰好处于不容易
第102章 拉锯她发现自己磕到了个硬茬。……
被截击又不容易被甩脱的微妙范围。
乘风试探『性』地追着他跑了五分钟，期间用变速的方式测试对方的行动，然两台机甲之间的点位并没有生太大幅度的变化，证明这是一个极致的后手流选手，现在在钓着乘风放风筝，考验的心态。
这无疑是一个悲惨的消息。
除了后手流的驾驶员本身，恐怕没有人会喜欢这样的法。
其主要精髓部围绕着“你来我啊”，“你不到我吧”。将应该热血激昂的战场变成又粘又腻的消磨战，是一种极不负责任的，只顾自己快乐的战术。
观众看得枯燥，对手得恶心。再好的脾气也要在长时间的拉锯中摩擦生热，变得暴躁不堪、一点既燃。
换做普通的急『性』子选手，也许现在已经唤出比赛界面，点击投降，往地上啐一口，然后流畅退出考场。
三夭坛里有一个问卷贴，询问广大群众，“比赛中最痛苦的遭遇是什么？”，“遭遇后手流”的答案常年断层式位列榜首。为了表示对它的尊重，第二第三名主动空缺。由此可见一斑。
但同时，这也是后手流能在如今的联赛里广为盛行的原。
逃避虽然恶心但非常有用，且恶心的不是自己，使逃避变得更加完美。
乘风一向是不怕这种法的，在之前的比赛中也遇到过好几次。
要玩好真正的后手流并不是想象像那么容易，需要极强的续航能力及路线规划能力。而乘风对自己的驾驶技术一向颇为自信，只要对方敢将后背『露』给，就敢收割对方的人头。
毕竟一向是个有来有往懂礼貌的人。
只是这一次，现自己磕到了个硬茬。
不管如何反复提速，始终无法有效缩减对手之间的距离。期间有一次隐约快要追到他的尾巴，却又在对方预判『性』的炮火中不得不减速回避，重新回到原点。
场面僵持而紧绷。
持续的高强度『操』作得不到可观进展，唯一的突破点似乎是期待对手出现失误，陈列在眼前的这个现实对乘风来说简直是一种荒谬的存在。
乘风深吸一口气，竭力保持心态平。但诚然是第一次碰到这种棘手的局面，无法掌握主动权的无奈让止不住地开始焦躁。
在数次看见相同的街区景象时，乘风的右手食指不受控制地抽搐了。很轻微，但也让意识到手指跟眼睛由于长期专注的使用，已经开始出现负面反应。指骨僵硬，违得仿佛不属于自己的肢体。
乘风一扫时间，才现比赛时