现任的天津转口公司负责人刘忠言，就是从国外归来的留学生，刘忠言留学归来能加入石远的公司，这都是身在美利坚的石仲强和冉虎的工作成果。石仲强和冉虎前往美利坚之后，大力资助留洋学生，在留学生的圈子里名声很不错。此时的北平政府根本就没有半分的公信力，留学生们就算是学成归国也是报国无门，很多留学生就选择在石远手下工作。这么说起来，石远倒是捡了不小的便宜。
石叔强再次咧了咧嘴：“您放心吧少爷，我一定不让您失望……”
石远点点头，就是看重石叔强这股子一往无前的气势。
石叔强定了定神：“这段时间一直在整理资料，梳理一下现在的交通情况，然后根据目前的交通状况制订相应的计划……”
石远不吝啬鼓励的微笑，这就是有工作经验的好处。
一说到工作，石叔强就极为认真：“遵照您的吩咐，交通部统计了目前的铁路状况，截止到目前为止，国内一共修筑了铁路大概9000公里，这其中很大部分是俄国人和东瀛人在关外修筑的铁路，完全靠国人之力修筑的铁路，只有平绥铁路一条。平绥铁路是在京张铁路的基础上延伸的，21年的时候通车绥远，23年通车包头，全长约920公里。”
石远点头，对于京张铁路，石远有着深刻的记忆，“人”字形的铁轨以及总负责人詹天佑的故事甚至进入了后世的小学课本。
石叔强记忆力很好，数据都是随口就能报出来，看上去确实做了不少工作：“目前在咱们的控制地区，被咱们控制的铁路包括，平绥铁路、京山铁路、平汉铁路北平至新乡段、津浦铁路北段等等，所有的铁路线路加起来，全长大约2200公里。基础算是不错……”
石远表扬：“不错，这么十来天功夫，就把底子摸清，你们干得很不错！”
石叔强表情赫然，石远追问：“你们有什么计划？”
石叔强打起精神：“目前已经确定的计划只有一个，就是修通库伦和北平之间的铁路，沿平绥铁路自张家口向北延伸，全长大约1000公里。这条铁路修通以后，从北平到库伦，坐火车就只需要十六七个小时，能够大大增强对外蒙的掌控能力……”
修铁路最大的作用就是调动兵力！为什么后世造反越来越难？就是因为交通运输能力的极大提升。如果能修通北平和库伦之间的铁路，以前骑马要几个月的路程现在十几个小时就能赶到，这些偏远地区再想闹事那就难如登天。