“我们这是在哪里？”我睁开眼发现眼前一片血红，那感觉像是在一个密闭的空间里，喘不过气的压迫感，让我无比的胸闷。
身边果然是木易，见我醒来，他稍微稳定了一下情绪，以安抚的口吻劝慰我。
他说：“嘘，不要害怕，你听我说，现在很危险，你一定要保持安静！”
见他紧张兮兮的，我顿时有些慌张不已。
我说：“发生什么事了？我们这是在哪里？”
耳边传来嗡嗡的嘈杂声，一种奇特的感觉，让我明白现在处于高速运动的物体里。
木易说：“我们现在在火车上！”
他说完又立刻阻止我开口，继续说：“不过我们不是在真正的那班列车，而是在幽灵列车上！”
“幽灵列车？”我说道，眼神迷离透露出不解的意味。
“是的！”
木易紧皱眉头，沉思了一会儿，面色凝重的样子，愈发让我感觉到这件事的严重性。
良久，他才开口说话。
“2010年5月，全国动车开始试行，多条路线开通，其中川北动车和江浙动车相继发生动车出轨事故，消息还未传出来，便被政府机关封锁，外界只知道事故发生的一些皮毛，而真正的原因却被列为国家级保密。”
我插嘴问道：“你怎么知道这些事情的？”原则上我对木易的话已经不充满任何质疑，毕竟在这方面他有绝对的权威，就好比我和认识的一个大神讨论写作，他说的我都奉若模版。
木易解释说：“事实上这些消息并不是很高级别的保密文档，你知道的，我们阴阳师会一些小戏法，比如迷魂之类的催眠术，我刚好会一点点。”
有些人是上天的宠儿，就好比木易一样，出身虽然不是官二代、富二代，但他却是阴阳师二代，拥有的能力却别这些官二代要强得多，当然这只是指个别‘二代’们，毕竟‘二代’们良好优越的家庭环境，接受的教育和栽培就已经足以让他们成为人上人了。
我记得我上大学的时候，班上就好几个富二代，虽然一样和我们在一个教室，但他们毕业就到自己家的公司集团上班，而我却只能靠码字为生，迄今为止也没赚到钱。
但我相信，人定胜天，再优越的条件，如果不坚守做人的原则，那么也会像动车一样，一出轨翻车，就万劫不复。
5月出轨事故后，消息仅仅在网络上掀起了半个月不到的时间，就被有关部门宏观控制，让事件不再那么夺目。
木易接着说：“成都到北京这的这般动车，是先转到西安，再从西安转到北京，而西安这班动车就是‘KJ9414’号，我翻过事故的档案，当时是在一条新线上运行，一共39人遇难，不过你也知道，在中国事故超过35以上人口遇难的事故，本地大小官员都难逃其咎。”
“可奇怪的狠，对外宣布的遇难者刚好35人，所以还有四个遇难者成为了未上报道的亡魂。因为没有登报澄清，那么这些人也就算死的不明不白，户籍登记单位也不能登册记录，这点户口簿倒有点像阎王爷的生死薄一样。
不过也让我明白，我们是人，那么都是有身份的，如果死后没有生死记录凭证，到了地府也无法查明过往今生，只能成为孤魂野鬼，正好这四个遇难者成为了KJ9414号列车的冤魂，他们这一辈子都无法离开这班列车，直到有人来为他们沉冤得雪！”
事实上就是这样，我们总以为自己做了某些事，故意抹去痕迹，就不用承担一些后果，但人在做，天在看，事实总会因果循环的！
如果有一天你也遇到类似的事，请不要害怕，你只要坚持心中的正义，相信天地有正气，邪魔鬼怪不可侵，那么就自然大吉大利。
当然，我最终还是要表明的态度就是，如果可以，请你帮帮这些受冤的亡魂。
我问木易说：“那么你的意思是我们现在也在这般列车上？”
这班列车也就是幽灵列车！
木易点点头，他露出一个很有深意的微笑，我放佛看懂了他的意思。
我问：“我该怎么做？”
他说：“其实你不用做什么，我知道家传的一本羊皮书上有记载，‘鬼眼者，可通灵；与鬼为伍，化邪沉冤。’大体意思是讲拥有鬼眼的人，可以和亡灵沟通，换位站在冤魂的位置上，去帮助他们，完成遗愿，将怨邪之气度化掉，为他们洗去冤屈，让他们可以重获新生。”
意思很浅显，我也知道该如何去做，但我没有和鬼怪之类的打过交道，并且我之前也说了，我并不是很太相信鬼怪蛇神之类的事情，即便是我已经遭遇了至少两次灵异古怪的情况，我依旧无法坦然面对。
木易很明显察觉到我心中的怯意，想要帮我打气，却又无从说起。
只好无可奈何的叹气倚在座椅上，我也感到羞愧和内疚，虽然我是一个感觉没有热心的人，但这不代表我连该有的同情之心也没有。
的确，为这些遇难者的遭遇我也感到不公和愤怒，可是