也绝对不会放弃，用武力迫使对方屈服的尝试的。
公元1521年，在做好充分备战后。
我朝军队，向葡萄牙人的据点发动了两次攻击，朝庭称之为“屯m海战”。
在第一次攻击遭遇失败后，第二次攻击取得了大胜，总计6艘葡萄牙船只中，只有三艘逃出生天。
只不过在战争过程中，葡萄牙人的技术优势，也让我军的主帅，广d海道副使汪鋐大为惊叹。
海战的胜利，更多是基于地利与人和优势。
在具体的作战方式上，火攻及派出“水鬼”凿船，成为了致胜的关键。
在后世中国形容西方列强优势时，最常用的一个词就是“船坚炮利”。
虽然我国在这个历史转型期所面临的问题，绝不仅仅是技术上的不足。
但在“中学为体，西学为用”、“师夷长技以制夷”之类的思维影响下。
我国历代王朝，其实都并不忌讳，在技术上向外族学习的。
战国时期赵国的“胡服骑射”，以及晚清开启中国工业化进程的“洋务运动”，就是典型。
不过真正要说向欧州人学习技术的开端，却是“屯m海战”之后的我朝。
在屯m海战中，葡萄牙人灵活快速的“桨帆船”，给广d军民留下了深刻的印象。
在地中海，桨帆船被称之为“加莱船”。
除了使用帆以外，细长的船体两侧，还有如蜈蚣足般排列的船桨，使之能够快速和灵活的航行。
在古希腊、罗马，乃至威尼斯称霸地中海的过程中，桨帆船一直都是海战的主角。
虽然中国人也很早就使用帆、桨，甚至还创造性的发明了可以控制方向、提供动力的“橹”。
甚至还有车船这样先进的内湖快艇。