后，就彻底摆脱了米格21的影响，我们要走一条属于我们自己的技术路线！”
宋闻天又看了看图纸，然后道：“李工，你这个双三-角翼的设计倒是新颖，只是咱们没有经过吹风试验，你有把握成功吗？”
李建军信心十足地道：“当然没问题。其实瑞典人早就用过，随着可控分离流概念的问世，边条翼和双******将成为协调低速、亚跨声速和超声速矛盾的气动布局方案，是改进战斗机性能，提高战斗机机动能力的有效措施之一。双******是由大后掠边条和前缘后掠角很大的后翼组成的，在一定的迎角下从它们的前缘和后缘分别卷起两对同向旋转的前缘集中涡。在超声速情况下，前缘涡的干扰效应将大大减弱，以至它们在气动特性上和附着流状态下相接近。当然，我们还必须要进行大量的气动力性能和结构强度计算工作，才能把它最优化。”