技术资料都没有交付给中国。当时中国所有的，只有最早交付的几架原型机，一批散装部件和少量的资料。
当时负责仿制米格21飞机的还不是6XX所和1XX厂，而是位于东北的60X所和11X厂，当然现在6XX所和1XX厂的很多技术人员也是从那边过来的，包括歼7II的总师宋总。
在当时的情况下，空军没有先进的战机可用，大部分还是老式的歼5和歼6系列歼击机，所以60X所和11X厂只能进行测绘仿制，也就是拆解掉那些米格21飞机，把零件进行测绘，再据此进行仿制，这对航空工业基础极其薄弱的中国而言，难度可想而知。
当然，这种仿制生产的歼7飞机，由于没有吃透别人的技术，就免不得出现很多的问题。
尽管通过努力，歼－7原型机于1967年获得生产许可证。之后，由于60X所和11X厂要承担歼－8战斗机的研制任务，为减轻其负担，1968年8月歼－7飞机转至1XX厂生产。1969年6月，6XX所和1XX厂改进研制的歼－7I首次试飞。这是根据部队使用意见对歼－7进行首次改型设计。
由于众所周知的原因影响，这批歼－7制造质量低劣，很快就停产了，生产数量不多。直到歼－7II设计定型，才重新恢复了歼7歼击机的生产。