围绕同一个质心运动的两个截然不同的质量体。气囊庞大、轻盈、迎风面积巨大；吊舱紧凑、沉重、惯性集中。
正常飞行时，前后配平稳定，气囊与吊舱步调一致，飞行员感觉不到任何异样。但如果强行打破配平。
紧接着，在配平被打破的那个瞬间，将螺旋桨猛推到满功率
吊舱会率先响应推力，向前猛冲。但头顶那个巨大的气囊不会一一它的质量分布太分散了，惯性会让它滞后。哪怕只有零点几秒。
这零点几秒就够了。
吊舱向前、气囊滞后，整条飞艇会绕着质心产生一个俯仰旋转。
船头上扬，整个船体向上“荡”出去一一原本沿水平方向的推进力，几乎会百分百地转化为垂直方向的升力！
理论上，转弯半径可以被压缩到百米以内！
罗夏闭了一下眼睛。再睁开时，他已经伸手抓住了传声筒。
“罗兰、杰克一一马上到底舱集合！三十秒！”
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