第128章 井喷前夜(1 / 1)

当珠江汽车在紧锣密鼓的准备f6的量产的时候,其他车企也没有闲着。

1998年4月1日,本田汽车跟羊城汽车正式的签署了合资协议,成立羊城本田。

双方计划导入本田的雅阁车型在合资公司生产,并且在明年上半年就会上市销售。

与此同时,丰田汽车跟一汽的谈判也正式的展开。

双方已经初步同意成立一家合资公司生产越野车和中巴车,这就是历史上年底成立的蜀都一汽丰田。

远在罗马的菲亚特汽车,也正式的开始跟金陵汽车洽谈成立合资公司的事情。

不出意外的话,未来一年之内,金陵菲亚特会正式的成立。

过去两三年成立的长丰三菱、东南汽车、沪上通用等公司在今年或者明年也将陆续推出自己的第一款车型。

华夏汽车市场,如今是处于井喷前夜。

越来越多的人都很看好。

“陆总,我打听了一下,一汽大众今年会推出搭载了自动变速箱的捷达都市先锋车型。”

“这款车对我们的f6可能会有一定的威胁。”

“沪上通用的第一款车型别克新世纪,今年内也会正式的上市。”

“不过定价应该会很高,跟我们不是一个级别的存在。”。”

“它也会在今年内正式的上市,估计它的出现是为了满足部分华夏消费者对三厢车的须求。”

“预计会带动整个富康系列的销量提升。”

“对我们可能也会有一定的影响。”

伴随着珠江汽车f6的样车准备如火如茶的进行,赵大锤也开始收集整理行业内的各种消息,为下一步的营销做准备。

汽车市场是一个竞争市场,知己知彼才能心中有数。

“这几款车都没有什么好特别担心的。”

“捷达搞出一个更加高端的版本,消费者根本就不可能认可。

“本来的价格就不便宜,现在新款更贵了,销量别说追上桑塔纳,指不定还要进一步的被拉开。”

“至于富康的三厢版,我觉得就更加不用理会。”

“富康原型车雪铁龙zx本是两厢车,三厢版富康988是后期针对华夏市场硬加尾巴”的改款。”

“可以预想,这款车一定会出现车身比例失调,后备箱造型生硬的情况。”

“这就是一辆两厢车戴帽子的产品,审美上不如桑塔纳、捷达协调。”

“再加之三厢版的价格还比两厢版更高,压根就没有竞争力。”

陆燃很快就把赵大锤的担忧给解除了。

珠江汽车的f6车型,定位10万元左右,但是车身尺寸却是中高级轿车的尺寸,比桑塔纳、捷达和富康都要更大。

这种大尺寸、低售价的路线,再搭配漂亮的外观,绝对是华夏消费者的最爱。

只要能够把台数做起来,成本可以下降到很低。

历史上比亚迪借鉴本田雅阁和丰田凯美瑞搞出来的f6车型,还有f3车型,那都是引领一时风骚。

人家的售价,只有几万块钱。

珠江汽车f6卖10万元左右,到时候利润率还不低。

当然了,整个华夏的汽车市场,现在的利润率基本上都不低的。

象是桑塔纳轿车,动不动就是几十个点的利润率。

这种情况放在后世是不可思议的事情。

一般情况下,就算是国际汽车巨头,想要把利润率做到10都是非常困难的。

大部分企业都做不到。

但是在华夏市场,主流的合资公司在2020年之前,基本上没有几家的利润率是低于5

的。

“这倒也是,虽然现在市场上各种新车出现的速度明显加快,但是整体来说还是太少了。”

“消费者基本上没有太多的选择。”

“象是卖的最好的沪上大众的桑塔纳,那都是人家大众汽车八十年代的产品。”

“如今已经过去了十多年了,也没有被市场给淘汰,这完全是不正常的情况。”

“我们的f6车型的外观,比桑塔纳先进了不止一个时代。”

赵大锤也觉得自家的f6车型,无论如何都没有卖不好的理由。

唯一需要担心的就是动力系统了。

但是航天三菱那边,双方已经谈妥了发动机的供应,下个月开始人家的发动机就下线了。

正好可以赶上f6样车的组装,也不眈误后续的大规模量产。

与此同时,珠江汽车内部的发动机项目组,也在按照陆燃的安排在同时设计两款发动机。。。

同样的,变速箱方面,也是跟即将独立出来的加特可谈妥了4t的供应合同。

珠江汽车自己也同步在展开4t手动变速箱的样机制作。

虽然自己的发动机和变速箱都赶不上今年大规模量产,但是后续如果发动机或者变速箱供应商闹出什么幺蛾子的话,随时都可以切换为自己生产的产品。

这样子有牵制的话,供应商就会老实很多。

就象是后世比亚迪的供应商,基本上没有几家敢冒出来说什么不满意的话。

哪怕心中很不爽,很憋屈,也得忍着。

要不然人家分分钟就把你给切换了。

这种事情,站在供应商的角度,肯定是很不爽的。

但是站在主机厂的角度,却是最希望看到的。

“f6的车体结构和底盘是借鉴了现款凯美瑞,性能绝对是不会比市面上任何一款车要差。”

“再加之我们优化之后的外观,更是独树一帜,没有对手的存在。”

“不过酒香也怕巷子深,我们要找一个简单高效的办法,打响f6的名气。”

虽然f6的营销,陆燃是交给了赵大锤去负责。

不过肯定也不会完全放手不管。

对于九十年代的华夏市场来说,营销的重要性是绝对不能忽视的。

f6要快速达成年销售12万辆的目标,肯定不能按部就班的去宣传。

各种拍gg,找电视台投放的做法,虽然有效果,但是太普通,成本也不低。

这不是陆燃最想要采用的办法。

“我是这么考虑的,国外一些品牌都喜欢找明星代言,我们的f6是不是也可以考虑找明星代言?”

“然后在正式上市之前,也会安排试乘试驾活动,邀请各路媒体去风景秀丽的城市体验我们的f6。”

“与此同时,在华夏台内核时段投放gg。”

果然,赵大锤的方案只能算是中规中矩。

毕竟他也是第一次搞这种营销策划活动,经验谈不上多么的丰富。

“你说的这些活动都可以安排,不过我还有一个想法————”

陆燃快速的跟赵大锤叮嘱了一下,把接下来要做的事情做了一个安排。

“陆总,我现在马上就去去联系一下。”

“要是搞的好的话,单单是这么一场营销活动,起到的效果就比什么gg都要大。”

赵大锤听了很是兴奋。

在此之前,还真是没有哪家汽车公司在华夏采用这样子的方案来宣传自己。

对于这个方案的效果,他很是期待。

“马总,我们今年会把工作重点放在富康988新车的推广和二厢车产品营销上面。”

“通过这两个大措施来进一步的提升神龙汽车的影响力,力争实现20以上的销售增幅。”

陈斌作为神龙汽车的执行副总经理,现在也是颇有压力。

作为市场上最经典的三款产品之一,富康的销量跟桑塔纳、捷达的差距还是有点大。

去年桑塔纳卖了23万辆就不说了,捷达也同样卖出去了6万辆。

但是富康却是只卖了两万多辆,跟人家的差距不是一点点。

陈斌基本上是清楚为什么会有这么大的差距。

富康是两厢车,桑塔纳和捷达都是三厢车。

这个时期,在华夏人心中,有屁股的车子,才是车子。

——

没有屁股的两厢车,简直就不能叫做汽车。

这个观点自然也会对富康的销量产生巨大的影响。

所以在东风汽车的强烈要求下,雪铁龙汽车那边才会配合开发了一款三厢版的富康车型。

大部分的零件都可以跟两厢版的富康共用,只对一部分的零件进行修改,开发和生产的难度都不是很高。

如今终于有了三厢车,今年自然是要重点宣传。

但是作为基本盘的两厢版富康,肯定也不能落下。

“你们有什么具体的营销方案吗?”

马悦双手背在身后,在陈斌的陪同下在神龙汽车的车间参观。

作为东风集团旗下最重要的一家公司,神龙汽车自始至终都在集团内有很高的地位。

后世东风本田、东风日产的销量和盈利数据就算是比神龙汽车高了很多,但是在东风集团内部的地位也是远远比不上人家。

集团开大会的时候,东风本田和东风日产的老大,都只能低调的坐在最后面。

前面一大批都是级别比他们更高的管理人员。

这也算是挺有意思的一个场景了。

“我们已经跟华清大学那边正在沟通,准备下个月把富康两厢版拿到他们的实验室做一个碰撞测试。”

“到目前为止,国内还没有任何一家汽车的产品做过碰撞测试。”

“但是在欧洲,碰撞测试是必须要做的强制性试验。”

“我们参考欧洲的碰撞测试标准做一个测试,肯定能够满足测试要求。”

“到时候可以借着这个机会好好的营销一下,让大家知道富康的超高安全性,也打消一些人觉得两厢车不安全的错误印象。”

陈斌对这个碰撞测试的营销活动,非常的重视。

华夏汽车市场已经到了井喷爆发时期,他隐约之间可以感受到这种变化。

自然是希望富康车型能够在将来有更好的市场表现。

“碰撞测试?”

马悦愣了一下。

作为汽车行业的老人,他自然是听说过这个词语的。

只不过没有想到这个东西跟汽车的营销方案给结合起来。

现在陈斌提到这个想法,他立马就感受到了其中的妙处。

“这个想法非常的不错,你们尽快的落实下去。”

“到时候集团那边也会帮忙协助华夏台、日报社等权威媒体区跟踪报道,最大程度的把这个事情的影响力给扩大。”

马悦很快就表达了自己的观点。

按照目前的推测,这个营销活动的效果绝对是非常值得期待的。

关键是搞一个碰撞测试,其实花不了太多的钱,但是起到的gg效果却是非常的好。

要知道,在电视台投放gg,现在的成本可已经不低了。

“多谢领导,要是有更多的权威媒体参与的话,那就最好不过了。”

“到时候我还想着借着这个机会,推动国内相关机构制定我们自己的碰撞测试标准。”

“就算是短期内没有办法出台,也能把事情的热度进一步的炒作起来。”

“欧洲和美利坚等国都有自己的汽车碰撞测试标准要求,我们华夏要成为汽车大国,自然也要有属于自己的碰撞测试标准。”

“特别是伴随着汽车保有量的增加,车祸的数量也在快速的增加。”

“如果车企不重视碰撞测试的话,最终生产出来的车子,性能就比较让人担心。

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“有些车企甚至为了降低成本,使用强度很差的材料来制作。”

“无形之中,这也算是起到了劣币驱逐良币的作用,这对我们来说是很不利的。”

陈斌进一步的提出了自己的想法。

这个方案得到了马悦的认可之后,他的信心更加充足了。

东风可是副部级企业,可以协调到的行政资源还是非常多的。

本身神龙汽车的这个营销案件就是比较经典,华夏台也好,其他那些权威媒体也好,对这种新闻都是有兴趣的。

借着这个机会卖东风汽车一个面子,那就是更加简单的事情了。

所以陈斌几乎已经看到了这个营销方案落地之后的非凡效果,心中充满了期待。

今年将会是神龙汽车的翻身之年。

也将会是富康销量快速增加的一年。

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