第47章 菊厂官宣造车。
1月30日，美利坚起诉的第二天，华国互联网上的热搜全都被菊厂拿下。
当然不是什么正面热搜，全都是反面嘲笑
指责菊厂。说他们手脚不干净也就算了，还偏偏被人抓住了把柄。
但对这个事儿，除了法务部门回应了一下，其他部门都在认真工作。
但很快，另一个惊人的消息传了出来。
上午十点整。
菊厂终端官方微博，在没有预告，没有预热，没有任何铺垫的情况下，发了一个微博。
图是一辆银色的概念车剪影，线条凌厉，像一头蛰伏的猛兽。
车头有一个专属的logo，那是菊厂内部已经讨论过很多轮的问界车标。
双a分别对应 advanced technology（先进技术）和 a new journey（新旅程）。
配文只有一行字：
“我们造了一辆车。
评论区很快就乱了起来。
“卧槽？？？华为造车了？？？”
“真的假的？任正非不是说过不造车吗？”
“余大嘴之前说华为不造车的视频还在呢！打脸了打脸了！”
“我记得某人一月十几号刚发表过，这是打脸了。
但花粉们很激动:“概念车？量产车？什么时候能买？”
“这车标好帅！”
“马圣徒，看到了吗？”
“菊厂这是要干翻特斯拉啊！”
“呵呵，华子也是没什么本事了，又在学大米公司。
不过很可惜，最后一张牌照注定是大米公司的。”
“楼上的？哭错坟了吧，大米什么时候说过要造车了。”
十分钟后，余大嘴转发了这条微博，配了一段话：
“是的，我们造了一辆车。
不是ppt，不是概念车，是真正能跑的车。。
2020年，见。”
在热搜的加持下，菊厂要造车的消息瞬间压倒性地超过了被起诉的消息。
“余总亲自下场了！”
“2020年？也就是明年，还是太久了。”
“余总说能跑，那就是真的能跑。”
“？？？
今年官宣，明年上市，该不会是什么老库存车改的吧？”
“有可能哦！”
当天下午三点，菊厂在深圳总部召开了一场简短的新闻发布会。
地点是b区的大会议室，就是沈飞重生回来那天开会的那个房间。
但今天人多了很多，满满当当的摄像头，记者把过道都挤满了。
毕竟这个消息实在是太炸裂了！
会议室的大屏幕上写着几个字：“鸿蒙汽车·华为智能汽车解决方案”。
本次主持会议的自然是鸿蒙汽车的负责人沈飞。
他穿着一件深蓝色的西装，白衬衫。
这位近期频繁出面的年轻新业务掌门，瞬间让记者们意识到了流量风口，台下的闪光灯噼里啪啦响成一片。
“各位媒体朋友，下午好。”
他的声音很平静，像在开一场普通的技术研讨会。
“今天只有三个消息。”
他伸出第一根手指。
“第一，菊厂已经完成了对重庆金康新能源的全资收购。
金康拥有年产5万辆的新能源汽车工厂和完整的乘用车生产资质。
工厂的升级改造将于本月启动，预计2020年q1完成。届时产能将提升至年产10万辆。”
台下一阵骚动。
果然已经完成了布局，但
金康？
那个造面包车的？
菊厂买了个造面包车的厂？
沈飞没有理会那些窃窃私语，伸出第二根手指。。
系统支持高速noa、城区noa简化版、记忆泊车等核心功能。
大家可以看，大家可以看大屏幕上的实测视频。”
屏幕上开始播放一段视频。
画面是一辆车内视角的录像。
方向盘在自己转动，没有人握。
车子从地下车库驶出，汇入城市快速路，连续变道、避让大车、通过一个无保护左转。
然后进入一条狭窄的街道，路边有行人和电动车穿梭，系统减速、避让、等待，每一个动作都像老司机一样自然。。
全程没有急刹，没有晃动。
最后一段是在重庆的立交桥上。
三层立交，匝道连着匝道，导航都经常搞错的那种。
车子稳稳地开上去，连续三次变道，准确驶出正确的出口。
视频结束。。”
现场一片寂静，然后爆发出一阵低语。
当然，要做到这个成绩，确实跑了好几遍才成功，但炫技
沈飞伸出第三根手指。
“第三，鸿蒙汽车的首款车型，代号问界，定位高端智能电动suv，对标特斯拉odel y。。
预计今年年底上市，最迟明年q1上市。”